老司機帶您玩轉上海迪士尼樂園 天氣網推薦

迪斯尼變態省時攻略噹噹噹當現在開始： 二寶爸有幸帶著女兒去了兩次迪士尼——時間段分別是工作日和週末;氣候分別是豔陽天和大雨天;幸遇過門可羅雀，也慘遭過洶湧人流。故，體驗的樣本型別比較齊全，總結出來的“時間規劃”應該也相對比較有普遍意義。 好了，閒話少說，跟著我這個老司機走一圈，聽聽我的“上海迪士尼之時間管理學”。( 原創：二寶爸)

一個老司機的自我修養

首先，在入園前，你要了解和掌握如下幾個關鍵詞，做到了然於胸，才能對入園後做出最英明和果斷的時間規劃。

1、樂園指南和演出時間表

通過檢票口時，務必在檢票閘機上領取樂園指南和演出時間表，樂園專案、地圖指南、遊客服務、餐廳小吃、演出安排等資訊一應俱全。

2、快速通行證(FASTPASS)

這個節約排隊時間的神器FASTPASS(下稱FP)，俗稱“快速通道券”，凡是地圖上標註著紅色的“快”字樣的專案就是對應FP的專案，有了它，你就可以在規定的時間段內走快速通道遊玩該專案，省去了煩人的排隊時間。

可領取FP卡的景點：

【明日世界】創極速光輪、巴斯光年星際營救

【夢幻世界】七個小矮人礦山車、小飛俠天空奇遇、小熊維尼歷險記

【探險島】翱翔?飛躍地平線、雷鳴山漂流

快速領取方式：

切記，門票不要丟棄，那上面有二維碼。掃描二維碼，就可以在相應的遊樂區內打印出快速通行證(FASTPASS)。在適用主題園區的遊客服務中心-快速通行證分發亭內(詳見樂園指南標有“快”字圖示的地方)，掃面門票即可領取，只要在票面上指定的時間內返回該景點，通過快速通道入口不用排隊，直接進入。

老司機法則一：秒搶FP

FP(Fast Pass)作為遊園的最大利器，我們必須將其威力發揮和壓榨到極致。

所以，進入園內後，最大忌諱就是——被城堡、大街、花車迷惑了，傻乎乎地開始各種自拍和晒圖。你看或不看，他們都會在那裡，有一整天時間隨你慢慢看慢慢拍。

思路清楚點!還愣著幹什麼!一通過檢票口，請給我拿出不輸給劉翔的速度，直奔各熱門專案所在區域的服務中心，憑入場券搶奪一張FASTPASS先!

七個FP專案怎麼選?二寶爸兩次遊園拿全了所有專案的FP，按照受歡迎程度，排在緊俏榜前兩位的，毫無疑問是上海迪士尼最明星的兩大專案：

(1) 創極速光輪

迪士尼全球首發的急速過山車專案——TRON創極速光輪，藍色光波和概念性車輪，一圈圈飛馳而過伴著尖叫聲的“極速光輪”，絕對讓你血脈賁張，駕駛體驗超級贊，晒朋友圈超級有逼格，122cm以上的娃能玩。

(2) 翱翔·飛越地平線

排隊人數最多，也是最值得推薦的專案之一。進大廳時一定要走中間的門，這樣視覺效果最佳。坐在纜車上，感受180度巨型半球熒幕，豪華5D感官體驗。這個專案在奧蘭多迪士尼也是招牌，也是常年排隊，102cm以上的娃能玩。

如果你在第一批入園，強烈建議直奔明日世界或探險島，拿下以上兩個FP中的一個。相信我，不要嫌棄自己氣喘如狗的奔跑狼狽樣，等你發現一張FP能節省你3-4個小時以後，再醜再狼狽也是值得的。

老司機法則二：壓榨FP

當你興致盎然玩好第一個FP大項後，通常還有機會去拿第二張。但這個時候你會發現，熱門專案通常已經預約到很晚的時間段，或者索性拿完了。

此時面對兩種選擇：1、再拿一個大熱專案的FP，因為預約時間很晚，拿了的話就要被凍結差不多幾小時，其間無法領取其它專案的FP，可以在第二個FP使用前，排隊去玩其他專案;2、拿一個二線小專案的FP，基本不用等太久，暫時放棄熱門FP。

此時，時間的規劃很重要，合理利用並根據不同專案的人氣度，制訂科學的遊覽順序。一看排隊時間，二看FP。排隊時間是每個遊樂專案的隊尾都會寫的，明確告訴你現在開始排隊要排多久，負責整隊的工作人員會用專門的計算器準確計算，一定要關注這個時間。

在東京迪士尼，可以下載“待ち時間”這個APP來隨時偵查任何一個遊樂專案的排隊時間，順便這個APP還可以檢視各項表演的當天時間表(美中不足的是隻有日文版)。

有些可惜的是，上海迪士尼雖然也已有了個app，但內容還沒有完全做好，等以後可以看到每場show、每個專案的等待時間，可以隨時根據時間調整路線。

我們的選擇是，把FP的能量壓榨到極致。遂先選了個小專案：巴斯光年的FP，差不多拿到就能玩，等你玩好出來，FP解凍後還能再去拿一張諸如小熊維尼等二線專案，實現無縫對接。我們在工作日玩的時候更誇張，女兒直接反覆刷FP，迴圈玩了三四圈小熊維尼，當中基本都無需等待;而反觀創極速光輪和礦山車等熱門專案，那真是黑壓壓的人群。

當然，還有一種選擇就是第二張FP票繼續拿熱門專案，然後當中整整幾個小時用來自由分配，或者老老實實去排隊等待寶藏灣的當紅專案加勒比海盜-沉落寶藏之戰(至少2個小時)，或者見縫插針排幾個隊伍短的小專案，吃頓飯看個表演看個花車等等。

總之要牢記，FP拿得越勤快越好，千萬不要讓手裡有“真空時段”，那真的是浪費寶貴資源。

老司機法則三：分頭作戰

如果你是孤身帶娃勇闖迪士尼的女漢子，當我什麼都沒說。

如果你們幾個人前往，強烈建議分頭作戰。譬如，進園後，很多麻麻想在門口借一輛推車，而排隊時間少則5分鐘，多則15分鐘。此時趕緊派身強體壯的粑粑去搶FP，把你們所有人的門票都給他，全部都可以代領。

別小看門口借車耽誤的幾分鐘，一寸光陰一寸金，這裡損失一小會，沒準在漫漫的排隊大軍中，你就要多等一個小時。

同理，在粑粑排隊自助領取FP的時候(你沒看錯，拿FP也要排隊!)，麻麻可以帶著娃先排一個隊伍最短的，利用足時間差。

舉個例子，二寶爸一家入園時兵分兩路，大小女神先隨便找個人最少的專案排隊專案太空幸會史迪奇，可能需要10-20分鐘;而我負責排隊拿FP，選擇了小飛俠後，直接找到大部隊匯合，差不多再等上幾分鐘就能玩史迪奇，而第一時間拿到的FP，預約時間非常靠前，基本上玩好後就可以直接去夢幻世界玩小飛俠了。

比如這樣的情形，可以一路人馬先去排時間最短的小熊維尼，另一個人去拿小飛俠的FP，等到玩好小熊維尼後，可以直接拿著FP去玩小飛俠了，時間基本能銜接上。

老司機法則四：學會取捨

戀愛場上有句話：不要為了一棵大樹，放棄一片森林。

這句話放到迪士尼來，版本就是：不要為了某個熱門專案，虛度幾個小時的光陰。

我當然也理解大家對一些熱門專案的強烈追求和嚮往。但在二寶爸的價值觀和時間觀裡，絕對不願意為等待某個大熱專案，而花費幾個小時買單。

正式開園時是炎炎夏日，特別是帶著孩子，悶熱又漫長的隊伍裡無盡等待，對孩子也未必有多健康。來日方長，那些動輒需等待180分鐘、210分鐘的專案，我們可以選擇專門挑一天早早去排，或者等待淡季時再尋覓機會。

老司機法則五：黃金時間

上一條老司機手冊裡提到了戀愛場上的一條“森林”法則，這裡還有一條二寶爸自己總結的“戀愛教程”——找準時機出手，在門檻最低時候“接盤”女神。

那些“女神級別”的專案，諸如創極速光輪、翱翔·飛越地平線、七個小矮人礦山車、小飛俠天空奇遇等，在白天正處在追求者踏破門檻的“顏值巔峰期”，競爭對手如雲，我就不去湊熱鬧了，勝算基本沒有。

但到了日落西山的暮色時分，形勢就開始慢慢反轉了!

在東京迪士尼，老司機們都知道一個術語，叫“黃金時間”，指的是每天晚上TDL的《Once upon a time》這個表演結束直到22點關門這段時間。由於絕大多數人來迪士尼都是為了看《Once upon a time》，所以這個表演結束後一下子公園內會少很多人，一定要合理利用這最後的不到一個小時的時間去玩個夠!

尤其是迪士尼樂園有個不成文的規定：當22點關門的時間到來的時候，如果某個專案還有客人在排隊，那麼就必須讓客人玩完這個專案，合理利用這一點，就可以把那些排隊時間超長、卻又沒搶到FP的專案在最後的這個黃金時間內解決掉，當然你要祈禱工作人員還讓你在離關門還有半小時的時候參加排隊。(大多數時候都會讓你排的)

嗯，這個道理你明白了吧?

二寶爸通過這兩次觀察發現，基本上8點以後，部分坐地鐵的人開始陸續離園(可惜沒遇到放煙花，通常煙花放過以後遊客也會減少)，白天那幾個高不可攀的“女神專案”，排隊的人沒那麼可怕了。

老司機最後的總結陳詞

1、去了兩次迪士尼，週末的人數絕對是平日的數倍之多，很多專案根本沒法玩。所以強烈奉勸大家，正式開園後，千萬千萬千萬不要節假日去!別說通讀二寶爸今日的攻略，就連神仙都幫不了你!

2、即便是試運營期間，帶著孩子玩一天的極限也就是：玩3-4個大專案+路過看隊伍短就去玩的3-4個小專案+看1-2場show+看一場花車巡遊+看一場夜間幻影秀+午飯晚飯+逛商店血拼，這已經是累成狗的一天了!等到正式開園後，千萬不要好高騖遠試圖玩遍所有，如果不甘心，那就靠時間來堆積，多玩幾天，人也可以更悠哉點。

3、以上內容僅代表個人觀點，蘿蔔白菜各有所愛，老司機的推薦不代表適合每個人，同樣，老司機不喜歡的專案，也不代表別人不喜歡。請結合自身的實際愛好，自行決定遊玩方式。

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