韓國就車用尿素荒向中國求助是怎麼回事 韓國就車用尿素荒向中國求助是什麼情況

韓國就車用尿素荒向中國求助是怎麼回事？韓國就車用尿素荒向中國求助是什麼情況？韓國7日報道稱，韓國政府已請求中方從速進行對出口韓國尿素的檢驗工作。韓國國務總理金富謙5日在一次會議上表示，政府已請求中方對在碼頭待檢的尿素儘快進行通關手續。

韓國就車用尿素荒向中國求助是怎麼回事

車用尿素是讓柴油車排放的尾氣達到環保標準的必要原料。據韓國媒體報道，中國因煤炭價格上升及電力短缺問題，加強了對尿素出口的管制，導致主要依賴中國進口的韓國車用尿素供不應求，影響物流業務。李在明7日稱，韓國的尿素貨源過度單一化，在發生問題時就會像現在一樣無法靈活因應，“就如同各位所知，無論有意或無意間為之，尿素問題是由於對中國依存度過高，我國在中國陷入困境時也會受到牽連影響”，“也有將此稱為‘中國風險’的說法”。他還稱，“不只是尿素問題，像這樣貨源壟斷，或無法靈活變化應對的領域都可能發生各種問題”。李在明認為，應藉此機會好好考慮貨源多元化及國內最小生產量等問題。

報道稱，最新統計資料顯示，韓國今年1-9月進口的尿素溶液有97.6%來自中國，而電力緊缺的中國減少尿素出口，因此“尿素短缺”本應該是預料之中的事情。但正因為韓國政府的“麻木和危機管理能力不足”，才導致事態如此嚴重。報道認為，在與能源安全相關的“本國優先主義”盛行的情況下，韓國未能建立資源自給自足的經濟結構，也被認為是造成此次“尿素溶液大亂”的另一個原因。

韓國網站報道稱，有專家指出，韓國尿素溶液之所以幾乎全部依靠進口，並不是不具備相關的生產技術，而是因為相關生產“沒有經濟利益”。目前，韓國有各類柴油卡車220萬輛，同時還有使用柴油的2萬輛公交車，如果尿素溶液問題得不到解決，不排除未來發生物流混亂的可能。對於國內生產尿素溶液，韓國產業通商資源部並不熱心，原因就是這種生產沒有經濟效益，只要從國外進口的途徑暢通，也許沒有企業願意做這種“虧本生意”。對此有韓國國會相關人士稱，尿素溶液對於韓國就是戰略物資，政府應該以此次事件為反面教材，要麼補貼國內企業生產，要麼適當進行戰略儲存，以防止類似情況重現。