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高速上看到這類車,最好儘量遠離,留足車距

高速上看到這類車,最好儘量遠離,留足車距

從實驗中可以看到,大貨車的內輪差面積還是比較大的,而這只是車身較短的自卸車,如果換成車身較長的半掛車,那麼內輪差面積會更大。其實很多類似的事故就是因為行人、非機動車不瞭解汽車的內輪差問題,在過馬路時離拐彎的大貨車距離太近,進入了大貨車內輪差的區域而造成的。

高速上看到這類車,最好儘量遠離,留足車距

在此我也想提醒大家,當在路口準備過馬路時,一定要注意左右兩邊是否有準備轉彎的大貨車,看到它們必須遠離,因為有時大貨車司機是看不到兩側行人或非機動車的,而行人沒有躲避意識的話,就很可能發生事故。

所以,大貨車司機們請在開車時,儘量多觀察周圍情況,不要為了多拉貨而影響了後視鏡的視野,人為的給自己製造盲區;而小車司機和行人們,請對大貨車們多一些理解,在路上看到它們儘量遠離。

從實驗中可以看到,大貨車的內輪差面積還是比較大的,而這只是車身較短的自卸車,如果換成車身較長的半掛車,那麼內輪差面積會更大。其實很多類似的事故就是因為行人、非機動車不瞭解汽車的內輪差問題,在過馬路時離拐彎的大貨車距離太近,進入了大貨車內輪差的區域而造成的。

在此我也想提醒大家,當在路口準備過馬路時,一定要注意左右兩邊是否有準備轉彎的大貨車,看到它們必須遠離,因為有時大貨車司機是看不到兩側行人或非機動車的,而行人沒有躲避意識的話,就很可能發生事故。

所以,大貨車司機們請在開車時,儘量多觀察周圍情況,不要為了多拉貨而影響了後視鏡的視野,人為的給自己製造盲區;而小車司機和行人們,請對大貨車們多一些理解,在路上看到它們儘量遠離。

從實驗中可以看到,大貨車的內輪差面積還是比較大的,而這只是車身較短的自卸車,如果換成車身較長的半掛車,那麼內輪差面積會更大。其實很多類似的事故就是因為行人、非機動車不瞭解汽車的內輪差問題,在過馬路時離拐彎的大貨車距離太近,進入了大貨車內輪差的區域而造成的。

在此我也想提醒大家,當在路口準備過馬路時,一定要注意左右兩邊是否有準備轉彎的大貨車,看到它們必須遠離,因為有時大貨車司機是看不到兩側行人或非機動車的,而行人沒有躲避意識的話,就很可能發生事故。

所以,大貨車司機們請在開車時,儘量多觀察周圍情況,不要為了多拉貨而影響了後視鏡的視野,人為的給自己製造盲區;而小車司機和行人們,請對大貨車們多一些理解,在路上看到它們儘量遠離。

從實驗中可以看到,大貨車的內輪差面積還是比較大的,而這只是車身較短的自卸車,如果換成車身較長的半掛車,那麼內輪差面積會更大。其實很多類似的事故就是因為行人、非機動車不瞭解汽車的內輪差問題,在過馬路時離拐彎的大貨車距離太近,進入了大貨車內輪差的區域而造成的。

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