重慶主城區橋樑限號嗎 重慶主城哪些橋限號

限號。重慶主城限行大橋有：高家花園大橋、高家花園大橋複線橋、石門大橋(雙向)、嘉華大橋(雙向)、渝澳大橋、嘉陵江牛角沱大橋、黃花園大橋(雙向)、千廝門大橋(雙向)、朝天門大橋(雙向)、東水門大橋(雙向)、石板坡長江大橋、石板坡長江大橋複線橋、菜園壩大橋(雙向)、鵝公巖大橋(雙向)、曾家巖大橋(雙向)、雙碑大橋(雙向)、真武山隧道(雙向)、雙碑隧道(雙向)、大學城隧道(雙向)、中梁山隧道(雙向)。

為什麼新增雙碑大橋、雙碑隧道、大學城隧道和中梁山隧道？

受經濟社會高速發展的影響，城市建設規模不斷外移擴大，加之高新區作為當前建設發展的重點區域，交通量的不斷增大導致交通擁堵壓力加劇。特別是主要用於車輛通行的雙碑大橋、雙碑隧道、大學城隧道和中梁山隧道等“1橋3隧”，高峰時段平均執行車速下降超過8公里/小時。

關於車牌尾號的說明

汽車號牌位數最後一位或最後兩位為英文字母的，以車牌最後一位阿拉伯數字為準。

重慶為什麼將外地車納入錯峰通行物件？

根據交通大資料監測，中心城區橋隧通行車輛中外地車佔比超過7%，日均交通量達到10萬輛/日。為保證錯峰通行效果最大化，抑制通過外地購車上戶來躲避錯峰等情況，故對外地車同步實施錯峰通行。

為什麼我市中心城區工作日繼續實施橋隨錯峰通行政策？

橋隧錯峰通行政策執行一年以來經會同市住房城鄉建委、市交通局、市規劃自然資源局等有關部門，以及市城市研究中心、交通大學、交通規劃研究院等專業機構共同分析評估，實現了“一下降、兩提升、三改善，的成效。

但是隨著我市汽車保有量的持續增長，截至2021年底，全市汽車保有量達545.42萬輛，其中中心城區194.1萬輛，同比增加13.3萬輛漲幅達7.4%，群眾的駕車出行需求仍然在逐步增大。

同時，隨著城市建設規模不斷外移擴大，高新區等區域交通流量不斷增大，也導致交通擁堵壓力加劇。為繼續緩解城市通行壓力做好緩堵保暢民生實事，一方面按照市民的相關需求和呼聲，需要通過繼續實施錯峰通行措施予以保持和鞏固緩堵效果，同時針對性做好動態調整和優化，保障中心城區道路交通執行平穩有序。