政府“買單”公共出行，只因空氣汙染太嚴重！

連日來，免費公交成了市民口中的“熱詞”。而在這“福利”的背後，則是受大氣環境嚴峻形勢所迫，官方為保“蘭州藍”所表現出的決心與態度。

11月以來，受極端不利氣象條件疊加本地汙染源排放和外來沙塵輸入的綜合影響，蘭州連續出現19天汙染，觸發橙色(Ⅱ級)預警。當地官方20日凌晨緊急啟動機動車單雙號24小時限行措施，同時主城區的96條公交線路全面實施免費乘車服務，以確保市民正常出行。

22日，乘坐免費公交的民眾已褪去了首日體驗時的“新奇”，更多的人將此舉理解為政府“買單”以倡導市民綠色出行。

“免費公交固然好，但長期實行並不現實。”蘭州市民黃旭東認為，限行的同時，一些配套措施也應該考慮進來，比如車輛購置稅、保險費等應給予相應的減免或者優惠。

無獨有偶，“機動車限行+公交免費”，這項針對重汙染天氣的應急措施並非首次出現，僅11月中旬就在河北、河南等多地相繼推行。

霧霾重災區石家莊市17日起實行《關於開展利劍斬汙行動實施方案》。除為期45天的主城區單雙號限行、公交車免費外，方案還包括鋼鐵等7大行業全部停產、24小時檢查工業汙染源、各單位錯時上下班等。治汙力度頗大，甚至被媒體稱為“史上最嚴治汙方案”。

同樣，蘭州官方也針對汙染開出“系列猛藥”：為期半年的“冬防”行動、工地全部停工、黨政機關公務車輛停運一半、白天掃街夜晚降塵、數萬名幹部職工變身“網格藍”……

蘭州官方稱，只有在出現極端不利的氣象條件，才會啟動限行措施。而持續有效地治理機動車尾氣排放，關鍵還是在改善車用油品質量、強化在用車排放監管體系、整治貨運車輛的機動車排放執法等方面。