特斯拉車主維權是怎麼回事 特斯拉車主維權原因是什麼

今日，特斯拉關首批門店和特斯拉車主維權信先後上了熱搜，一時間，特斯拉備受關注。到底特斯拉車主維權是怎麼回事？特斯拉車主維權原因是什麼？下面一起來了解一下。

特斯拉車主維權是怎麼回事

3月4日，媒體報道，近日，特斯拉中國對在售車型進行了降價，涉及特斯拉Model S、Model以及Model 3等車型，降價幅度從1.13萬-34.11萬元不等。

特斯拉車主維權

部分中國車主要求特斯拉銷售給出補償方案，並稱如果無法達成補償協議，他們不排除通過法律手段維護消費者權益。雖然特斯拉2日公佈解決方案，但並沒有得到所有中國車主的認同。

根據第一財經記者從特斯拉方面瞭解到的情況，在宣佈這波降價的同時，特斯拉給出了兩個方案，其一是如果車主只是下了訂單而沒有提車，他們可以以新的價格購買；其二是根據特斯拉2018年11月推出的信心保障計劃，在提車後三天之內，如果符合相應要求，顧客可以向特斯拉退還車輛。而不符合以上兩種情形的車主，則無法享受到相應的降價好處。

特斯拉Model S

一位特斯拉車主告訴記者，“特斯拉銷售告訴我們，考慮到這次降價引起了老車主的普遍不滿，我們還在等待公司方面做出迴應。具體解決辦法，還需要繼續等待商討結果。”

“特斯拉降價，短期內會對消費者造成一定的困擾，特別是在降價不久前提車的消費者。但另一方面，中國造車新勢力和傳統車企都在加快推出電動車產品，他們會分流特斯拉現有的資源。特斯拉的競品越來越多，這些追求科技的使用者喜歡嚐鮮，競品又有價格優勢，所以特斯拉麵臨的壓力很大。”LMC汽車市場諮詢(上海)有限公司總經理曾志凌對記者表示，特斯拉去年銷售業績不好，尤其在中國市場遭遇下滑，去年中國電動車整體市場增長了70%以上。“特斯拉在中國市場銷售下滑與定價過高也有關係，所以下調了價格。”曾志凌表示，特斯拉現在進入大規模量產階段，需要通過平價車來提升銷量。

相關律師表示，車主因商家降價通過法律手段維權獲賠的可能性不大。上海紐邁律師事務所合夥人方正宇表示：“商品的價格商家一般擁有自主定價權，除非商家承諾過在多少時間內不降價，或者說對於價格下降後有所謂的保價承諾，否則很難以此為由主張權利。”同時，他也表示，通過和商家協商談判還是有可能獲得一定補償的。

然而微薄的賠償可能不會讓特斯拉的車主滿意。一位鄒姓特斯拉車主對第一財經記者表示：“我們剛買了車就降價，現在特斯拉各種推脫，就算補償也是杯水車薪，我們損失了20萬，不是一兩萬。”他同時稱，還是會先採取談判措施，但保留訴訟權利。

另外，特斯拉方面，大幅降價的同時，還宣佈了一項措施：全球線上銷售。據《華爾街日報》報道，為了保持財務上的可持續性，特斯拉正在全球範圍內將銷售完全轉至線上。特斯拉CEO馬斯克表示，這將削減5%-6%的成本。路透社稱，各類零售商都在大肆宣傳實體店的優勢，但特斯拉卻逆向而行。“托克維爾機會基金”投 資組合經理範德文特表示：“除非你是亞馬遜，否則降價往往是疲軟的表現。”

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來源：中國汽車網

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