輻射霧的形成條件 輻射霧的產生條件

導語：輻射霧會造成能見度下降，對城市交通、高速公路、水陸航運、航班起降等的影響是比較大的。最近有些朋友來諮詢小編，輻射霧的形成條件是什麼？輻射霧的產生條件有哪些？想了解清楚的朋友們一定要收好以下這份指南了，爭當做個無所不知的文化人。

輻射霧的形成條件

輻射霧

1、冷卻條件：晴朗少雲的夜間或清晨，地面散熱迅速，使近地面氣層降溫多，有利於水汽凝結。當低空有輻射逆溫形成時，有利於近地面層大量霧滴聚積於逆溫層下而形成輻射霧。

2、水汽條件：近地面層水汽充沛時，氣溫稍有下降就會使水汽凝結。溼度越大、溼層越厚，就越有利於形成霧。當空氣被雨和潮溼的地面增溼以後，對形成此類霧特別有利。

3、層結條件：近地面氣層比較穩定或有逆溫存在時，就有利於水汽和塵埃雜質的聚集，如又有輻射冷卻作用便易於水汽凝結形成霧。當氣層不穩定時，就有利於上下層熱量的交換和水汽擴散，而不利於霧的形成。

4、風力條件：靜風有利於形成露、霜或淺霧，但不利於形成霧；微風（1-3米/秒）對霧的形成最有利。要形成一定強度及一定厚度的輻射霧，僅有輻射冷卻還不夠，還必須有適度的垂直混合作用相配合，以便形成較厚的冷卻層。空氣靜穩時，垂直混合太弱，不利於形成輻射霧，而風速過大（>3米/秒）及溫度層結不很穩定時，垂直混合又太強，也不利於形成輻射霧。

　輻射霧天氣

輻射霧案例

2013年10月20日至21日，東北三省出現霧霾天氣，能見度不足50米，最嚴重的地區能見度不足十米。因天氣原因導致部分公交線路暫時停運，高速公路暫時封閉，中國小校全部停課。

受大霧影響，瀋陽PM2.5每立方米高達289微克，屬於五級重度汙染。而哈爾濱市中國小，2013年10月21日緊急停課一天。瀋陽桃仙國際機場13個航班停飛，哈爾濱太平國際機場超過十個航班取消或晚點。長春機場達不到起降標準，10月21日早所有航班都不能起降，機場啟動大面積航班延誤預案。

2016年1月2日，重慶19區縣遭遇輻射霧受的影響，輻射霧大面積籠罩山城，導致多條高速公路受到交通管制或封閉。

2016年10月18日早，煙臺地區普降大霧，市區大部分地區及棲霞、福山、牟平等地能見度低於1000米，部分地區能見度不足200米。濃霧給交通出現帶來不便，但也帶來另一幅城市美景。

　　輻射霧圖片

大霧出現的時間一般在什麼時候

霧多發生在冷空氣過後雨停轉晴的當天晚上和次日早晨。

霧是由懸浮在近地面或水面空氣中的小水滴組成。 霧主要有輻射霧及平流霧兩種。

輻射霧的形成，是由於夜間時地面輻射不斷散熱，使近地面空氣逐步冷卻，較潮溼的空氣很快便降溫至露點，形成無數的小水珠懸浮於空氣中。輻射霧多出現於晴朗而風力微弱的秋冬晚上或清晨，於日出後一至三小時或風力加強後，霧便會消散。

平流霧的形成，是由於溼暖空氣流經較冷的地面或水面，氣團底層降溫至露點，水汽便凝結於塵粒之上。平流霧一般範圍較廣，持續時間較長，不分晝夜，以春夏較多。

霧天的影響：

在城市群多霧的日子裡，汙染物與空氣中的水汽結合，使其難以擴散，使得大部分汙染物聚集在人們頻繁活動的高峰期，對人體健康造成一定的危害。在有霧天氣時，避免進行戶外活動和戶外聚會；必須出門時儘量戴上口罩；早晨起霧時不要開啟窗戶。

大霧會降低能見度，對公路、船舶、海上交通影響比較大，天氣經常造成許多地方高速公路關閉和機場航班延誤。