11月份高鐵上有暖氣嗎 11月高鐵上有沒有暖氣

導語：到了11月份，天氣偏冷了，許多朋友都穿上了厚點的外套。有些朋友想在11月份出遠門坐下高鐵，所以想提前瞭解一下，11月份高鐵上有暖氣嗎？11月高鐵上有沒有暖氣？今天小編就和大家來聊一聊這方面有關的內容，以下內容值得大家一看。

11月份高鐵上有暖氣嗎

　　高鐵

有暖氣。高鐵動車組空調溫度設定在22~26℃之間，環境溫度低於設定溫度，空調就會停機或者加熱；環境溫度高於設定溫度，空調就會製冷。大多數車型的出風口靠近窗戶，走道的冷氣相對較少一些。對空調冷氣敏感的乘客，比如孕婦、老人和幼兒乘坐動車組時，可以選購靠過道的座位。

暖氣，指我國北方以及年均氣溫低的國家地區冬季用來禦寒的設施。廣義的指讓大家得到採暖需求的產品和方法，是通過熱源加熱熱媒再加熱空氣形成熱交換後增加環境溫度的產品。

北方常見的暖氣設施為水暖方案，實際上最早的設計需求主要來源於在氣溫會達到0℃以下的地區在冬天時自來水管凍結，藉由此現象而產生的應對策略。簡而言之，暖氣是城鎮居民供水需求的配套服務或者附帶作用。

　　坐高鐵

暖氣工作原理

暖氣分為水暖和氣暖，通常我們所說的暖氣片指的是水暖，就是利用壁掛爐或者鍋爐加熱迴圈水，再通過管材連結到暖氣片，最終通過暖氣片將適宜的溫度輸出，形成室內溫差，最後進行熱迴圈使整個室內溫度均勻上升。而氣暖則是加熱空氣，冷空氣一進來就被暖氣片加熱成熱空氣，熱空氣上升與屋子的冷空氣形成對流， 冷空氣又迴圈到暖氣附近被加熱成熱空氣，熱空氣在屋裡迴圈，房間就暖和了。

散熱步驟主要分為三部分：

1、暖氣內的熱媒通過對流換熱把熱量傳給散熱器內壁面(內表面放熱係數)；

2、暖氣內壁面靠導熱把熱量傳給外壁；

3、暖氣外壁靠對流換熱把大部分熱量傳給空氣,又靠輻射把一小部分熱量傳給室內的物體和人。

　　高鐵圖片

暖氣供熱系統

1、平衡閥

平衡閥是採暖系統中必不可少的一個元件，它可以優化並保持採暖系統的水力平衡，使採暖系統按設計工況執行。根據需要有多種平衡閥可供選擇。

2、散熱器溫控閥

溫控器上數字和符號的含義：0=完全關閉狀態 1=約 12℃ 2=約 16℃ 3=約 20℃ 4=約 24 ℃ 5=約 28℃(該設定值在散熱器足夠大的前提下有效) ?=防凍狀態(在此狀態當室溫低於7℃時，溫控器自動開啟)。

注意：溫控器只有當調節閥前後的壓差不大於1bar時才能正常工作。

採用溫控閥的優點：解決水力平衡問題。溫控閥在高層的雙管系統中是必不可少的一個元件，能解決管網的水力平衡問題。提高熱舒適度。溫控閥可以根據使用者不同的要求設定室溫。它的感溫部分不斷地感受室溫並按照當前熱需求隨時自動調節熱量的供給，這樣可以防止過熱，達到最高的舒適度。便於實現熱計量。節能。通過溫控閥可以調節房屋散熱量，節約能源，降低執行成本。

3、除氧器

閉式採暖系統中也會經常出現漏水，不斷增補新鮮水帶入的氧氣引起腐蝕，建議系統中加一除氧器，如電解除氧器或海綿鐵除氧器。需提醒的是，假如除氧器安裝在補水系統上，千萬不能選用不封閉或部分封閉的水箱來存除過氧的水(事實上這類錯誤常常發生)，否則等於沒除氧。

另外建議，在補水管道上安裝水錶，以監督系統的補水量。

4、系統內加防腐藥

為了防止採暖系統由於滲入氧氣而產生腐蝕，也可以在系統中加藥。藥的品種及濃度請向專業公司或森德公司諮詢。必須注意的是系統中藥的濃度須長期得到保證。新建的採暖系統最好採用其他的防腐措施。