為什麼地鐵站要畫一條安全線 地鐵站為何要設定一條安全線

 　　導語：地鐵的作用主要是方便，因為可以減少人們的出行時間，關鍵不用擔心堵車的問題。常常乘坐地鐵的人發現地鐵站是有一條安全線的，那麼，大家知道為什麼地鐵站要畫一條安全線？地鐵站為何要設定一條安全線？接下去請大家收藏好小編精心準備的內容，希望對大家有所幫助。

為什麼地鐵站要畫一條安全線

地鐵站安全線

畫一條安全線是為了防止意外事故的發生，以後人們就在站臺上設定了一條十分醒目的黃色安全線，它是按火車、地鐵列車進站時的最高速度設計的。站在這條黃線以外，就可以安全地等候列車。

乘客在站臺上等候地鐵時，必須站在距站臺邊緣1米的安全黃線以外。

這條安全線來源於百年前一樁奇特的慘案。1905年冬季的一天，在俄國一個名叫鄂洛多克的小車站上，站長率全站38名員工列隊站在鐵路線兩旁，恭候沙皇尼古拉二世派來視察的欽差大臣。不多久，列車在汽笛聲中風馳電掣般地衝進了由38名鐵路員工組成的“人巷”。離列車很近的人們剛要舉起手中的花束來歡呼，突然，所有的歡迎者都像是被人從背後猛推了一下，紛紛不由自主地向前撲倒？這“魔鬼般的推力”，造成了4人終身殘疾，包括站長在內的其餘34人全都成了滾滾車輪下的冤魂！

地鐵圖片

慘案發生後，地方法院開始調查慘案真相。機車狀況良好，司機和員工都沒有違章操作。反覆調查找不出原因，法官只好在判決書上寫下了這樣一句話：“每個人都是上帝的羔羊，遲早要回到上帝的跟前！”俄羅斯科學家齊奧爾科夫斯基知道這一判決結果後感嘆：“可惜法官不懂伯努利原理？”

實際上當火車高速前進時，列車周圍的空氣也被帶著向前流動，越是靠近列車的空氣，流動的速度也就越快，幾乎能達到與火車前進的速度相等的程度。那位站長和他的部下列隊站在離火車很近的位置，形成了兩道人牆。每道人牆與火車之間又構成一個狹窄的通道，裡邊是隨火車高速流動的空氣，人牆前面的壓強很小；而人牆外邊的空氣流速要慢得多，人背後的壓強相對就大。這樣，在人牆的前邊和後邊就形成了一個壓強差。人離火車越近，火車速度越快，這個壓強差也就越大，人就會不由自主地向前傾倒。鄂洛多克車站的慘案就是這樣發生的。

　地鐵

地鐵怎麼坐怎麼買票

1，首先要規劃好線路，知道自己要去哪裡，要從哪個站出發，找到自己最近的地鐵站，一般地鐵站都有很多出口入口，附近還有很多地鐵標誌，所以要找到地鐵站並不難。另外有些地鐵站是設在商場或者大廈裡面的哦，找的時候要注意哦！

2、從地鐵口沿著電梯下去，一般售票處就在電梯入口不遠處。

3、坐地鐵肯定是要買票的啦，不像公交車投幣啦，但是可以刷本地的公交卡哦。一般買票的話都是在自動售票機上買的，自動售票機就在下電梯旁邊。請自帶硬幣零錢，一般不找零，另外實在不懂的可以去人工櫃檯處買票。

4、買票後就可以進站啦，首先要先過安檢。大包小包必須安檢。過了安檢到閘口處，把車票在上面刷一下，閘門會自動開啟，然後迅速進入，一半地鐵都是在下一層，所以還要下一道樓梯。

5、下到下一層就是候車室了，一般地鐵的時間間隔較短，也就是幾分鐘，另外候車室的閉路電視上面有地鐵到達的時間可供參考。地鐵的車門上面有地鐵站名稱，上一站和下一站名稱，注意看清來去的方向，去的方向下一站站名稱那幾個字是清晰的。上一站是模糊的，注意不要坐反了。車來後，先下後上。小心擁擠。