復興號和和諧號有什麼區別 復興號和和諧號有哪些不同

導語：許多朋友都知道，我們現在的高鐵是叫復興號和和諧號。有些朋友對高鐵感興趣，想了解更多的相關內容，那麼，大家知道復興號和和諧號有什麼區別？復興號和和諧號有哪些不同？有不知道的小夥伴趕快跟著小編來學習一下吧，希望大家閱讀愉快。

復興號和和諧號有什麼區別

　　和諧號圖片

一、性質不同

1、復興號動車組列車，英文代號為CR（China Rejuvenation），是中國標準動車組的中文命名，由中國鐵路總公司牽頭組織研製、具有完全自主智慧財產權、達到世界先進水平的動車組列車，其中，由CR400系列擔當的部分車次是世界上商業運營時速最高的動車組列車。

2、和諧號電力動車組（China Railway High-speed Train），是2004年中國引進德國、日本等國的高速動車組技術，在消化吸收再創新的基礎上，生產的高速動車組系列的總稱。

二、發展歷史不同

1、復興號：2012年，中國標準動車組“復興號”正式啟動研發；2017年6月25日，中國標準動車組被正式命名為“復興號”，於26日在京滬高鐵正式雙向首發；2018年7月1日起，全國鐵路實行新的列車執行圖，16輛長編組“復興號”動車組首次投入運營。

2019年1月5日，17輛編組復興號在京滬高鐵實現時速350公里商業化運營。12月30日，CR400BF-C智慧復興號動車組在京張高鐵實現時速350公里自動駕駛。

2、和諧號：2004年，中國引進德國、日本、法國等國的高速動車組技術，在消化吸收再創新的基礎上，生產出了“和諧號”系列高速動車組，在較短的時間裡滿足了百姓出行的需要。

2007年4月18日零時，中國鐵路第六次鐵路大提速正式開始，除原有的列車大部分提高速度外，將新增“D”字頭的動車組。

2007年4月18日，第六次大面積提速調圖中“像風一樣快”的“和諧號”動車組列車與和諧型大功率機車的上線。

2007年12月22日，首列國產時速300公里“和諧號”動車組列車(CRH2-300)在南車四方機車車輛股份有限公司竣工下線。

2014年1月17日，南車青島四方機車車輛股份有限公司廠區內，一列銀灰色超速試驗列車停放在廠區的鐵軌上，這列臺架試驗速度每小時達到605公里的列車，被命名為更高速度的試驗列車（CRH380AM）。

　　高鐵圖片

三、價值意義不同

1、“復興號”CR400系列動車組的成功研製和投入運用，對於中國全面系統掌握高鐵核心技術、加快高鐵“走出去”具有重要戰略意義。

2、“和諧號”不僅意味著速度，更意味著和諧，它標誌著中國鐵路對和諧理念的躬身踐行。無論是“和諧號”動車組列車、和諧型大功率機車的命名，還是“中國鐵路第六次大提速---和諧的追求”這一宣言，

都彰顯和寄託了鐵路人對打造和諧之旅、建設和諧鐵路、構建社會主義和諧社會的美好願望和不懈努力。在新線能力形成尚待時日的情況下，實施既有線提速是緩解鐵路“瓶頸”制約最現實最有效的途徑。

　　和諧號

動車哪個座位更受歡迎？

A/三人座靠窗

靠窗的座位一直以來是很受歡迎的，因為可以看到窗外的風景。不管是坐飛機，還是高鐵、火車，不管是短程還是遠端，其實都是在旅行路上。那麼看著窗外的風景，看著沿路的風土人情，不是一件很愜意的事情嗎？

當然，現在大家也許更願意在旅途中看手機，這樣的話，靠窗反而不太方便，遮光的板子其實並不能很好的擋住光，這樣就造成了手機螢幕需要把光調亮，就會更加費電。同時，作為三人座最靠裡的座位，去上廁所什麼的也是超級麻煩。

B/三人座中間

其實這個座位，沒有特別大的優勢，但是劣勢也不算很突出。最大的劣勢就是左右都有人，行動比較受限制，不自由。如果想在車上做些什麼，很容易打擾到兩邊的人，也很容易被兩邊的人打擾。如果想睡一會兒，也會受限於周圍兩人的安靜程度。

C/三人座過道

過道的座位，最大的優勢就是寬敞。在不影響到其他人的前提下，可以把一邊腳和手肘放在過道中，享受無拘無束的快感。

其最大的不方便，就是坐在裡面的兩人，如果想要去廁所，去餐車，就需要你為他們騰出出行的空間。同時過道上人來人往，比較吵鬧。

D/兩人座過道

同樣是過道座位，兩人座過道在享受三人座過道的所有優勢的前提下，還擁有一個更大的優勢，就是坐在裡面的人更少，也就不用擔心頻繁的有人進出進去。

F/兩人座靠窗

同兩人座過道座位一樣，享受著兩人座進出簡便的優勢，也享受著靠窗座位可以看風景，採光好的優勢。靠在窗戶上睡覺也是個不錯的選擇，因為這應該是相比之下，最僻靜的座位了。當然，如果陽光過於耀眼，還是沒有什麼太好的解決辦法。

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