強對流天氣是什麼天氣系統 強對流天氣屬於哪種天氣系統

導語：強對流天氣的持續時間是比較短的，但是能在短時間內釋放出強大的力量，所以這是一種災害性天氣。那麼，大家知道強對流天氣是什麼天氣系統？強對流天氣屬於哪種天氣系統？今天小編就為大家分享一下，感興趣的朋友可以來好好看看。

強對流天氣是什麼天氣系統

強對流天氣

強對流天氣是中小尺度天氣系統。一般把水平範圍在幾百米到幾十公里，生命期只有幾十分鐘至二、三小時的天氣系統，稱為小尺度天氣系統，例如積雨雲、龍捲等；水平範圍為幾十至二、三百公里，生命期約一到十幾小時的天氣系統，稱為中尺度天氣系統，如颮線、雷暴高壓、中尺度低壓等。對中小尺度天氣系統的研究，是在分析暴雨、冰雹、龍捲等強對流天氣中發展起來的，研究成果對預報上述災害性天氣具有重要的意義。此外，山谷風、海陸風等局地環流，由於水平範圍在一二百公里以內，有明顯的晝夜變化，同中尺度天氣系統的時空尺度相當，也可劃分在中尺度天氣系統範圍內。但其性質與上述的中尺度天氣系統有本質上的區別。

中小尺度天氣系統除尺度小、生命期短以外，最主要的特點是氣象要素的水平變化很大，因此所產生的天氣遠比鋒面（見鋒）、氣旋等天氣尺度系統劇烈。如颮線過境時，瞬時氣壓變化每分鐘幾乎可達1百帕,溫度變化每15分鐘可達10°C；風速可大到幾十米每秒，鉛直速度一般可達1～10米/秒，甚至曾觀測到50米/秒以上的情況（大尺度天氣系統一般為幾釐米每秒），和水平速度同量級；鉛直方向上的氣壓梯度力和向下的重力不平衡，即不滿足靜力平衡，水平地轉偏向力和水平氣壓梯度力也不平衡，即也不滿足地轉平衡，水平加速度和水平地轉偏向力、水平氣壓梯度力同量級，造成風和等壓線不平行（見大氣中的作用力、大氣運動的平衡狀態）。由於中小尺度天氣系統的這些特點，在進行中小尺度天氣系統的天氣分析時，要求有時空分佈更為稠密和更加準確的探測資料。

　強對流天氣圖

什麼是強對流天氣？

“個頭”不大、突如其來、生命短暫的強對流天氣是個名副其實的“暴脾氣”。強對流天氣的種類很多，最主要的有雷暴、雷雨大風、冰雹、颮線、龍捲、短時強降水，都具有極強的破壞力，是人們不得不防的災害性天氣。按照從弱到強、影響從小到大的順序可以排列為雷暴、短時強降水、冰雹、下擊暴流、颮線等。

世界上把強對流天氣列為僅次於熱帶氣旋、地震、洪澇之後第四位具有殺傷性的災害性天氣。

強對流天氣如何形成？

當低層的空氣從地球表面接受到足夠的熱量，溫度就會升高，而中高層大氣仍然處於相對冷的狀態時，大氣即處於一種亞穩定態，即不穩定的層結。

如果此時低層的大氣在鋒面、地形等因素的影響下被迫抬升至一定高度或繼續接收大量熱量時，低層大氣會在較短的時間內衝破上層大氣的禁錮，就像開鍋的開水一樣，低層的大氣會劇烈上升，從而形成強烈的對流。

　　強對流天氣圖片

強對流天氣應如何防禦

防雷方面：雷雨時，市民應儘量減少外出，不要在戶外勞作,不要靠近高壓電線和孤立的高樓、大樹、旗杆等，更不要站在空曠的高地上火大樹下躲雨。雷雨天氣時在高山頂上不要開手機，更不要打手機。不能用有金屬立柱的雨傘，在郊區或露天操作時,不要使用金屬工具,如鐵撬棒等。

防大風方面：在強對流天氣來臨前，工地和廠區應加固圍板、廣告牌、棚架等臨時搭建物，加固港口設施，防止船隻走錨碰撞,機動車和行人應減速慢行，注意觀察。出海作業船隻和近海養殖人員應回港避風。冰雹天氣時，戶外行人和作業人員應立即到安全的地方暫避。

防短時強降水方面：短時強降水會帶來地表徑流量的激增，容易造成城市內澇、道路積水、在地質條件較為脆弱的地區，易發生泥石流、山體滑坡等。市民在戶外積水中行走時，要注意觀察，儘量貼近建築物行走，防止跌入排水井。駕駛員遇到路面或立交橋下積水過深時，應儘量繞行,避免強行通過，當汽車在低窪積水處熄火時，人千萬不要在車上等候，要下車到高處等待救援。