公交車火災逃生方法

今天(5日)上午寧夏銀川301公交突發大火，短短十分鐘已致14人死亡32人受傷，更有乘客渾身冒煙。面對公交火災，我們應該保持冷靜，尋找逃生方法，那公交車火災逃生方法有哪些?

首先我們先來了解公交車上有哪些安全裝置?知道這些一旦發生火災可立即實施滅火自救。

一是自動滅火裝置。一般安裝在客車、公交車的發動機艙、前門的電器整合處。自動滅火裝置能在溫度超過170℃等危險情況下，通過高壓噴淋方式滅火。

二是手動滅火裝置。主要是在車上配備乾粉滅火器。根據車輛發動機位置的不同，通常放置在司機座椅靠背後面、下客門附近以及後置發動機箱三個位置。駕駛員經過培訓，可有效熄滅初起火源。另外，公交部門還會定期更換乾粉滅火器。

一般公交車輛共安裝有兩大逃生裝置，包括安全錘和逃生應急開關。安全錘安放在前車廂及中門後的車窗上方，緊急情況下，乘客可用安全錘擊碎側窗玻璃逃生，部分舊車沒有配備安全錘，可以使用鉗子、扳手等，車窗上側是敲擊的最佳位置。逃生應急開關裝在愛心專座上方的風道上，緊急情況下，可扳動風道上紅色的應急開關，車門就會快速開啟。

逃生應急開關!

公交車頭頂也有緊急逃生出口，只是很多時候人們容易把它錯認為是通風口。緊急情況下，旋轉車廂頂部逃生窗上的紅色開關，也能開啟視窗逃生。

公交車逃生裝置分佈圖

如何從車上三個出口逃生?

從車門逃生

在車門能正常開啟的情況下，儘量從前後車門下車，因為從門那邊出入最快。如果車門附近有火，用衣服包住頭衝出去。

現在的公交車，一般都是通過電控開關控制車門上方的液壓桿開啟車門。動力由氣壓提供，控制部分通過電路實施。

如果公交車發生自燃等損毀電路的突發事故，車門就無法打開了，這時要靠車輛的應急開關開門。車型不同，應急開關的位置也不一樣，有些在司機座位旁邊，有些在車門頂部，形狀多是扳手狀，類似電扇的檔位開關。這個開關可以切斷氣路，開啟方式略微不同，可以旋轉或拉出，之後推開車門就能逃生。

從車窗逃生

大部分公交車的車窗都是密閉的，車窗旁都有安全錘。使用時，用安全錘的錘尖，迅速猛擊玻璃四個角落，當玻璃被砸出一個小洞時，就會從被敲擊點向四周開裂，呈現蛛網狀。乘客可以用腳將玻璃踹出，跳窗逃生。如果沒有找到安全錘，可利用硬物如高跟鞋、鑰匙等砸碎車玻璃逃生。

此外，部分車輛最後一排或者司機位附近配有推拉窗，緊急情況下可以拉開車窗，迅速從車窗逃出去，先逃生乘客可拖拽後面乘客。

從車頂通風口逃生

公交車頂一般有兩個通風口，這其實是車輛的兩個緊急逃生出口。逃生窗上有按鈕，旋轉後往外推就能開啟。不過使用這兩個逃生出口需車內乘客上下齊心協力才能脫困。

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