凍雨雨水的溫度是多少 凍雨雨水的溫度是幾度

導語：凍雨天氣會給我一些地區帶來諸多不利影響，如交通、電力、設施、居民生產生活等等。有些朋友想了解更多關於凍雨的內容，那麼，大家清楚凍雨雨水的溫度是多少？凍雨雨水的溫度是幾度？今天小編就為大家分享一下，感興趣的朋友可以來好好看看。

凍雨雨水的溫度是多少

　　凍雨

凍雨雨水的溫度一般在0℃以下。凍雨是由冰水混合物組成，與溫度低於0℃的物體碰撞立即凍結的降水，是初冬或冬末春初時節見到的一種災害性天氣。低於0℃的雨滴在溫度略低於0℃的空氣中能夠保持過冷狀態，其外觀同一般雨滴相同。

凍雨多發生在冬季和早春時期。我國出現凍雨較多的地區是貴州省，其次是湖南省、江西省、湖北省、河南省、安徽省、江蘇省及山東省、河北省、陝西省、甘肅省、遼寧省南部等地，其中山區比平原多，高山最多。凍雨積聚聚到一定程度時，不僅有害，而且危害不淺。

　　凍雨天氣

凍雨預防

當凍雨發生時，要及時把電線、電杆、鐵塔上的積冰敲刮乾淨；在機場，要及時清理跑道和飛機上的積冰。對於公路上的積冰，及時撒鹽溶冰，並組織人力清掃路面。如果發生事故，應當在事發現場設定明顯標誌。在凍雨天氣裡，人們應儘量減少外出，如果外出，要採取防寒保暖和防滑措施，行人要注意遠離或避讓機動車和非機動車輛。司機朋友在凍雨天氣裡要減速慢行，不要超車、加速、急轉彎或者緊急制動，應及時安裝輪胎防滑鏈。

　　凍雨圖片

凍雨成因

入冬，雨落在樹木、高樓、山岩、電杆等物體上，立即結成了冰，老百姓習慣叫“滴水成冰”。這種雨在氣象學上叫“凍雨”（它的凝聚物叫“雨淞”）；它和人們常說的一般水滴不同，而是一種過冷卻水滴（溫度低於0℃），在雲體中它本該凝結成冰粒或雪花，然而找不到凍結時必需的凍結核，於是它成了碰上物體就能結凍的過冷卻水滴。

形成“凍雨”，要使過冷卻水滴順利地降落到地面，往往離不開特定的天氣條件：近地面2000米左右的空氣層溫度稍低於0℃；2000米至4000米的空氣層溫度高於0℃，比較暖一點；再往上一層又低於0℃，這樣的大氣層結構，使得上層雲中的過冷卻水滴、冰晶和雪花，掉進比較暖一點的氣層，都變成液態水滴。再向下降，又進入不算厚的凍結層。當繼續下降，正準備凍結的時候，已經以過冷卻的形式接觸到冰冷的物體，形成堅實的“凍雨”。

凍雨過後一般會形成雨凇或霧凇的景觀。有人將雨凇等同於凍雨，其實兩者是有區別的。凍雨是一種特殊型別的降雨和天氣現象，而雨凇是凍雨的結果，是一種災害或景觀。雨凇與霧凇形成的條件非常苛刻，一般只能形成在氣溫為0～ - 10 ℃的雨、霧天氣中；由於大氣中凝結核較充足而凍結核常常短缺，受曲率約束飄浮在空中的霧滴和下落雨滴常可低至- 40 ℃也不凍結，稱為過冷卻霧滴與過冷卻雨滴，通稱為過冷水,兩者的區別僅僅在於過冷卻水的大小不同，霧滴的大小在3～100μm,而雨滴的大小介乎於0. 1～8 mm;雖然它們在大氣中可以保持液態，一旦接觸到溫度低於0 ℃的任何物體，就會在其上迅速凍結，形成千姿百態的凇結體，並迎風生長；又因為凍結的水量多寡、方式不同，其色澤、形態各異，使周圍的一切披上了冰清玉潔的外衣，造就了一個水晶宮般的童話世界。霧凇和雨凇常常同時發生或者交替出現,對供電線路造成極大傷害，形成嚴重的氣象災害。如果飛機飛行在過冷雲中，不慎進入過冷卻水豐水區後，以60～100m/s的高速度撞凍大量過冷卻水，機身大量覆冰後，極易釀成機毀人亡的空難。