沙塵暴影響飛機降落嗎 沙塵暴對飛機下降有沒有影響

導語：沙塵暴天氣比較嚴重的時候，將會對交通造成不利影響，其中，對非常的飛機也是會有一定影響的。影響之一是沙塵暴嚴重時，將會影響飛機正常起飛，從而導致取消。那麼，通常沙塵暴影響飛機降落嗎？到底沙塵暴對飛機下降有沒有影響呢？下面我們一起來了解。

沙塵暴影響飛機降落嗎 沙塵暴對飛機下降有沒有影響

沙塵暴天氣

影響。沙塵暴天氣不但影響著地面交通安全，還導致機場達不到起降標準嚴重影響航班正常，致使飛機不能正常起飛或降落。

沙塵暴對飛機的影響如下：

（1）低能見度影響航班的正常並危及飛行安全

能見度與飛行活動關係密切，是決定機場能否開放和飛機著陸起飛是採用目視飛行規則還是用儀表飛行規則的依據之一，沙塵暴天氣造成的惡劣能見度是航空的障礙，嚴重影響著飛機起飛著陸的安全。沙塵暴常為突發性天氣現象，預報難度較大，氣象雷達和衛星雲圖也很難對其發生時間和強度作出準確判斷，導致許多航班返航、取消、延誤或備降，擾亂航班正常秩序。即使飛行員在這種複雜的氣象環境中依靠先進的儀表裝置著陸，仍難於對準跑道位置，還需輔助目視操縱，能見度低造成的目視困難，使飛機起飛著陸具有很大的危險性。2010年3月12日上午，新疆和田自西向東出現特大沙塵暴，17時達到和田市，風力達5級~6 級，並一度出現黑風，能見度為零，直到19時，和田市還是一片昏黃，和田機場受其影響，被迫取消航班。2012年3月29日13時30分，內蒙古通遼市突現大風沙塵天氣，平均風力達到6～7級，陣風高達7～8級，受其影響，於14時35分起飛的通遼-北京的CA1124次航班及哈爾濱-通遼的GS6586次航班延誤，直到次日上午，航班才恢復正常。

沙塵暴飛機

（2）強風（大側風）造成風速超標並威脅停場飛機安全

沙塵暴伴隨出現的大風往往會使機場風速超出飛機的起降標準，使飛行駕駛員難以操縱飛機，同時亦與產生風切變或亂流現象，造成航班返航或備降。如果航班落地後風速突然加大會致使其無法繼續滑行，只能使用拖車將其拉回停機位。強風還會把停場飛機特別是一些小型的飛機吹離原位，甚至將其吹翻，損壞機身。

（3）對飛機的物理損害

據專家對沙塵暴沉積物粒度分析研究結果表明，沉積物4-8φ的粉沙佔71.18%，大於4φ的沙粒佔21.7%，沙塵暴沉積物是迄今為止有見報道中最粗的顆粒，對飛機的潛在威脅很大。沙粒間、沙粒與飛機間的摩擦產生的靜電可形成無線電干擾，造成通訊失效及羅盤不準確。如果沙塵進入發動機進氣道，沙塵會造成發動機空氣、燃氣通道中各部件尤其是轉子葉片的嚴重磨損、油路堵塞、導電不良等一系列機械或電器故障，發動機內部的壓氣機經嚴重磨損後可能會導致引擎爆炸、機身斷裂等，引發飛行事故。

飛機取消了給賠錢嗎？

飛機取消

按道理來說是應該要賠償的。航班因天氣原因這類不可抗力取消，航空公司負責改簽、食宿。航空公司原因臨時取消，負責改簽、食宿外，航班超過4小時提供一定現金補償（一般國內200起、國際400起），相關法律法規對於賠償標準確實沒有比較明確的規定。

從法律角度看：按理說，乘客預定、購買了機票，這就是一個生效的民事合同。民事合同最大的特徵是雙方當事人之間的平等性，即使一方是個自然人，另一方是個大公司，雙方對於接受合同效力的約束方面，應該是完全平等的。在合同生效後，雙方應履行各自的義務，即乘客支付票款、航空公司運送客戶。現在航空公司取消航班屬單方違約，但其違約理由並不能成為免責理由。根據《合同法》的免責規定，只有遭遇不可抗力不能履行合同的，根據不可抗力的影響，可以部分或者全部免除責任。而航空公司只是單方面通知您取消航班，並未說明什麼不可抗拒的因素影響。依據《合同法》，航空公司取消該次航班，應對乘客進行相應賠償。

但是，現實是：航空公司一般情況下，會說取消航班是因季節性調整或其他臨時調整（需要注意：這些調整都是可預見可改變的），只有辦理改簽或退款，但沒有任何賠償。更有甚者會直接跟您說是由於天氣原因，航班取消。因為天氣、自然災害等原因算是不可抗拒因素，所以航空公司便不算違約，自然也就不必對您進行賠償。