京廣隧道拖出200多輛涉水車 隧道內積水達13米左右

一場洪災後果，很多道路都需要清理。據新京報訊息，昨天（23日）下午，工作人員在清理京廣隧道的時候，竟然拖出200多輛涉水車，人員稱，隧道內積水達13米左右。現場有的車主已經認領了自己的車輛。另據河南省應急管理廳訊息，京廣路隧道救援清理仍在繼續。

京廣隧道拖出200多輛涉水車 隧道內積水達13米左右

京廣隧道拖出200多輛涉水車

7月23日下午2點，一輛黑色雪佛蘭轎車被拖出隧道口，裹滿車身的黃色淤泥順著路面流淌。站在路邊臺階上觀望的楊田幀，喊了一聲“我的”，衝開圍觀人群向拖車追去。

楊田幀是此次鄭州暴雨中被困在京廣北路隧道的車主之一。鄭州市城管局人員告訴新京報記者，此次暴雨約有超過兩百輛汽車被困在隧道里。

7月23日下午6點，京廣北路隧道南口的積水已經抽出，露出了隧道入口。京廣北路隧道北口，抽水機仍不斷抽水。

河南省應急管理廳提供的訊息稱，備受社會關注的京廣路隧道救援清理仍在繼續，已確認有人員遇難。

兩百多輛涉水車被拖出

7月23日下午6點，京廣北路隧道南口的積水已經抽出，露出了隧道入口。而在京廣北路隧道北口，抽水機仍不斷抽水，積水被排到隧道上方的主幹道，再引入路邊下水道中。

拖車不斷地將被泡在水中的車輛拖出隧道，暫時停放在路邊，然後繼續拖一下輛。

警察、消防隊員在現場持續搜救。同時，環衛車輛陸續進入隧道，處理汙水和隧道內淤泥，行人從附近經過時，還能聞到臭味。

京廣北路隧道附近已經實行交通管制，警察拉起警戒線，禁止無關人員靠近。

京廣北路隧道隧道全長1835米，雙向共六個車道，是鄭州市內南北交通的大動脈。此次鄭州7·20暴雨，京廣北路隧道是積水最為嚴重的地方之一。

根據鄭州氣象臺公佈的資訊，20日當天16-17時，當地降雨量達201.9毫米，超過國內陸地小時降雨量極值。

據京廣北路隧道現場排水救援工作人員介紹，積水最深時，隧道內積水達到13米左右。從7月21日下午開始抽水，抽水機按照每小時3000方的流量，一直不停抽水。

鄭州市城管局人員上午在現場介紹，京廣隧道配備專業的排水裝置，但由於大量淤泥堵塞排水管道，導致隧道排水不暢。隧道底部淤泥沉積，加上涉水車輛堆疊，增加了救援難度。

鄭州市城管局人員稱，經過3天的抽水搜救，已經救出了兩百多輛涉水車，“不到三百輛”。隧道內水面下降到1.2米至1.5米時，目測隧道內已經沒有其他車輛被困。但隧道內是否還有被困人員，鄭州市城管局人員表示，還無法確定，“現在還不敢說一定沒有”。

7月21日，在京廣隧道排水搜救過程中，曾發現兩名遇難人員遺體。附近商戶老闆告訴新京報記者，他看見醫護人員將遺體裝進灰色袋子中運走，現場有家屬趴在隧道旁的泥水放聲大哭。

車輛被洪水淹了保險公司賠嗎？

要注意一個時間點：2020年9月19日。

2020年9月19日起正式實施的《關於實施車險綜合改革的指導意見》明確，“引導行業將機動車示範產品的車損險主險條款在現有保險責任基礎上，增加機動車全車盜搶、玻璃單獨破碎、自燃、發動機涉水、不計免賠率、無法找到第三方特約等保險責任。”

因此，如果汽車保單是2020年9月19日之後購買的，已經將涉水險包括在內，無需單獨購買；在此之前的保單，車主需要確認是否購買了涉水險，否則無法保險理賠。

泡水車輛千萬別重新點火

車輛涉水保險

對外經貿大學保險學院教授王國軍表示，車輛被泡分為兩種情況：行駛中被泡和靜止狀態下被泡。

“行駛中被泡，一旦發動機熄火，趕緊離開車輛，不要再啟動發動機，否則會引起發動機損壞。停車靜止狀態下被泡，發現後要及時撥打保險公司報案電話，在保險公司的理賠員到達之前，不要私自啟動車輛，保險公司會視情況將車拖到修理點。”

王國軍向中新網記者表示：“車輛在水中飄離地面，撞擊到其他車輛或物體的，造成本車和他人車輛和財產損失的，向保險公司報案時要和保險公司的理賠人員說清，根據保險公司的建議再找交警判定責任，由交警出具責任認定書，由保險公司定損理賠。”

汽車行業分析師張翔也強調：車輛被淹，不要二次點火，一旦查明是二次點火導致損壞，不屬於保險公司賠付範圍。

電動車和燃油車理賠要注意有不同之處

王國軍指出，燃油車的發動機是全車最貴的部分，如果泡水時發動機處於熄火狀態，是不會損壞的，保險公司的損失也會少很多。其他的零部件和電氣線路與電動汽車的損失大體相同。

“電動汽車的電池佔車價的比例較高，所以電池一旦損壞帶來的損失較大，為保障被保險人的安全和車的安全，即使保險公司損失很大，也應該改換就換，該賠就賠。”

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