海南西環鐵路日前啟動聯調聯試 開啟新格局

導語：10月13日，“和諧號”高速綜合檢測列車飛馳在海南西環鐵路，這是海南西環鐵路自2013年9月動工建設以來首次聯調聯試。目前，海南西環鐵路鋪軌、接觸網工程、通訊工程、訊號工程等都已完工，餘下工程主要是沿線新建14座車站的內部裝修。預計海南西環鐵路今年底將正式開通執行，這將是全球第一條環島高鐵。

　　西環鐵路途經的珠碧江雙線特大橋圍堰合龍。

隨著近日海南西環鐵路啟動聯調聯試，預示著這條“環島高鐵”即將投入運營，旅客乘高鐵環遊海南島指日可待。

作為海南省“十二五”期間的頭號基礎設施工程，也是迄今為止海南投資規模最大的基礎設施建設專案，海南西環鐵路設計為雙線I級電氣化客貨共線鐵路，設計速度每小時200公里，正線全長345公里，專案總投資約271億元。2013年9月全線開工，今年6月底完成軌道鋪設，9月份完成接觸網試驗和主體工程靜態驗收。

民眾對環島高鐵的期望值究竟有多高，就連當時的規劃者也未能準確預測。沿海南島東海岸直達三亞的第一條高速鐵路——東環高鐵於2010年12月30日通車運營，第一年就實現傳送旅客982萬人次，而開通前估算的這一數字為300萬人次;至2015年9月底，東環高鐵累計傳送旅客5700萬人次，日均傳送3.3萬人次，平均上座率113%。

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