2016年5月15日瀋陽鐵路局新執行圖

瀋陽鐵路局最新訊息，自2016年5月15日零時起，將實施新的執行圖，屆時，各車次時刻表將有大規模的改動，據悉，實施新的列車執行圖後，沈鐵共開行動車組列車213.5對，佔全局開行旅客列車的比例首次超過50%，而遼寧和吉林也實現了開往除臺灣省之外的所有省、自治區和直轄市的列車。

據瞭解，列車執行圖調整後，遼寧、吉林兩省實現了直接通往全國除臺灣省之外的所有省、自治區和直轄市，與內蒙古、寧夏、新疆、西藏等5個自治區首府均實現了互通。其中，長春～三亞的Z384/5 Z386/3次列車，執行里程4426公里，執行時間52小時20分，延伸服務距離1123公里，無需到廣州東換乘，即可從“白山 黑水”直達“天涯海角”。而遼寧人，可從瀋陽出發，乘車僅需49小時41分即直達三亞。列車坐席有無座、硬座、硬臥和軟臥4種。從遼寧出發的無座和硬座車票為504.5元，硬臥為860.5元，軟臥為1447.5元。

此外，長春至昆明的K2288/5/8次列車是瀋陽鐵路局開行列車中跨越省份最多的列車。而長春至烏魯木齊的T302/1次列車則是跨越自治區最多的列車，全程4498公里，執行56小時31分鐘，途經蒙古族、回族、維吾爾族等47個少數民族聚居區。

瀋陽鐵路局介紹，實施新的列車執行圖後，沈鐵共開行動車組列車213.5對，佔全局開行旅客列車的比例首次超過50%。與高鐵城市直連互通同步的是，為進一步改善中小城市間的交通條件，新圖突破以直轄市、省會城市為主要始發終到站的列車開行模式，安排在三、四線地市級城市間開行普速列車74對。其中，首次開行的通遼～石家莊K980/77 K978/9次列車，結束了通遼至石家莊沒有直達旅客列車的歷史。

短慢途列車是域內農民出行的重要保障，新圖實施後，沈鐵開行通遼～通化4351/4/1 4352/3/2次、瀋陽～長甸4325/6次、錦州～南票4251/2/3/4次等“站站停小慢車”36.5對。其中，錦州至南票的4252次列車，自1975年開行至今，已經有41個年頭。全程執行42公里，最高票價4元，最低票價僅2元，極大滿足了邊遠地區百姓的出行需求。

此外，瀋陽鐵路局將在春暑運、小長假、黃金週等客流出行高峰期間，開行大連北～北京南G4751/4 G4753/2次，長春～北京D4606/5次，瀋陽～齊齊哈爾南D4615/6次等高峰線動車組列車23對。同時，每個週末增開大連北～瀋陽G8067/G8068次週末線動車組列車1對。圍繞邊境旅遊，加開瀋陽～丹東D7661/D7662、D7663/D7664、D7665/D7666次、琿春～延吉西C1036/5次等旅遊動車組列車，讓一場“說走就走”的旅行成為現實。