東航向波音公司索賠是怎麼回事 東航向波音公司索賠多少錢

前段時間的衣索比亞空難將波音飛機推上了風口浪尖，之後陸續爆出波音飛機存在安全隱患的報道，此後中國決定停飛波音飛機的出事機型客機，今天在衣索比亞空難後東方航空正式向波音飛機索賠，那麼東航向波音公司索賠是怎麼回事？東航向波音公司索賠多少錢？下面一起來看看。

東航向波音公司索賠是怎麼回事 

東航向波音公司索賠多少錢

3月11日以來14架波音737MAX停飛及已訂購的該機型飛機延遲交付對東航造成的經濟損失，東航已正式向波音公司提出索賠。東航也成為了國內首家向波音正式提出索賠的航空公司。東航表示，未就索賠事宜與其他航空公司溝通。

東航向波音公司索賠多少錢

此次波音737MAX停飛給東航造成了較大損失，並且相關損失還在持續擴大中。東航相關負責人表示，目前公司14架波音737MAX按照飛機維護要求進行封存。關於復飛的可能性方面，東航將密切關注中國民航局和波音公司釋出的相關工作進度，將首先確保該機型的安全性。

3月11日，中國民航局在全球率先發布對波音737MAX型飛機的“停飛令”。3月12日，歐洲航空安全域性宣佈暫停所有使用波音737MAX8和737MAX9機型的航班在歐洲運營。

東方航空

另獲悉，上海航空已釋出：由於上海的梅雨、高溫、颱風季節將至，可能對飛機長時間停放和安全產生不利影響，根據飛機適航維修要求，經對飛機進行充分的安全評估和對機組進行系統的特殊訓練，今日起將11架737MAX飛機調機至低溫、乾燥的太原、蘭州機場停放封存。

3月10日埃塞客機失事，機上157人全數遇難，包括8名中國公民。

據衣索比亞安全調查人員稱，初步報告發現，埃航機組人員反覆執行了飛機制造商提供的所有程式，仍未能阻止飛機墜毀。此外，衣索比亞交通部長也表示，埃航ET302航班客機在失事之前狀況良好並無異常。埃方要求波音檢視自動防失速系統“機動特性增強系統（MCAS）”。

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