2019貴州地圖全圖高清版大圖 貴州電子地圖詳細地址查詢

導語：貴州位於我過西南地區，和四川、重慶等地區接壤相靠，所以在交通方面，與這些西南地區之間的交通路線會相對較發達。貴州的山比較多，因此也造就了很多奇觀風景。具體地理情況可以參考以下2019貴州地圖全圖高清版大圖，或進行以下貴州電子地圖詳細地址查詢。

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貴州境內地勢西高東低，自中部向北、東、南三面傾斜，全省地貌可概括分為：高原、山地、丘陵和盆地四種基本型別，高原山地居多，素有“八山一水一分田”之說，是全國唯一沒有平原支撐的省份。屬亞熱帶溼潤季風氣候，四季分明、春暖風和、雨量充沛、雨熱同期。

貴州是古人類發祥地之一，遠古人類化石和遠古文化遺存發現頗多。早在24萬年前，就有人類棲息繁衍，已發現石器時代文化遺址80餘處。觀音洞舊石器遺址被正式命名為“觀音洞文化”，對研究中國舊石器時代的起源和發展具有重要的科學價值。

貴州地處雲貴高原，介於東經103°36′～109°35′、北緯24°37′～29°13′之間，東靠湖南，南鄰廣西，西毗雲南，北連四川和重慶，東西長約595千米，南北相距約509千米 。全省總面積176167平方千米，佔全國總面積的1.8%。

截至2017年底，貴州省共有9個地級行政區劃單位(其中：6個地級市、3個自治州)，88個縣級行政區劃單。

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貴州交通情況：

鐵路

貴州省會貴陽是中國西南鐵路樞紐，以貴陽為中心，黔桂鐵路、川黔鐵路、貴昆鐵路、湘黔鐵路四條鐵路幹線貫穿貴州，營運里程達2093.00公里(2013年末)

2014年12月26日，貴廣高鐵正式通車，貴州跨入“高鐵時代”。

跨越貴州、廣西、廣東三省區的貴廣高速鐵路(貴廣客運專線)，沿線設有22個車站，其中貴州省境內設8個車站。貴廣高鐵的開通使貴陽到廣州的列車需執行用時由原來的20小時以上縮短為4個多小時。

滬昆高鐵新晃西至貴陽北段全長286公里，全線設銅仁南、三穗、凱里南、貴定北、貴陽東、貴陽北6個車站，初期運營時速300公里。滬昆高鐵新晃西至貴陽北段是國家《中長期鐵路網規劃》“四縱四橫”客運專線主骨架中滬昆高鐵的重要組成部分。滬昆高鐵貴陽北至昆明南段正在緊張施工中，將於2016年全線貫通。屆時，滬昆高鐵將直接連通長江經濟帶的上海、浙江、江西、湖南、貴州、雲南6個省市，並通過高鐵、支線快鐵通達長江經濟帶沿線所有地區。

2015年，滬昆高鐵貴陽至長沙、貴陽樞紐龍裡至白雲聯絡線、林織鐵路(林歹至織金)、織納鐵路(織金至納雍)和織畢鐵路(織金至畢節)5條鐵路建成通車。

2017年12月23日，貴南(貴陽至南寧)高鐵開工建設，貴南高鐵是貴州省第一條時速350高鐵。

公路

貴州是西南地區交通樞紐省份，是西北，西南省區通往沿海的重要中轉過境地區。

貴州基本形成以貴陽為中心、溝通貴州各市縣的公路網。西南第一條高等級公路——貴陽至黃果樹公路已建成通車，並有貴陽至遵義、貴陽至廣西新寨的高等級公路。

截止到2013年12月，貴州省境內高速公路里程已達3200公里，含蘭海、杭瑞、廈蓉、蓉遵、滬昆、汕昆、都香，貴陽繞城8條國家級高速公路。銅大、思劍、貴興二線(晴興)、水盤、遵綏、黎洛等省級高速

“十三五”期間，貴州交通預計投入建設資金5000億元，到2020年，全省公路網總里程達到20萬公里，其中，力爭建成和在建高速公路里程達到7400公里以上，建成環貴州高速公路，形成23個省際通道，使網路結構更加完善、高速公路密度進一步提高，基本建成以高速公路為骨架、國省幹線為支撐、縣鄉公路為脈絡、通村公路為基礎的公路網路體系，適應貴州與全國同步全面建成小康社會的需要。

航空

貴州省民航系統已形成“一干八支”機場佈局，幹線機場是指貴陽機場，8個支線機場分別是遵義新舟機場、銅仁鳳凰機場、興義萬峰林機場、安順黃果樹機場、黎平機場、荔波機場、畢節機場、黃平機場、六盤水月照機場。

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