極寒和極熱哪個更致命 極寒和極熱哪個更快死亡

導語：極端天氣是越來越多了，極寒和極熱都會時有發生。在極端天氣下，適者生存變得尤為重要。最近有些朋友來諮詢小編，極寒和極熱哪個更致命？極寒和極熱哪個更快死亡？以下內容由小編為大家精心準備，看完就清楚了，還可以分享給小夥伴哦。

極寒和極熱哪個更致命

　　極寒

極寒更致命。現實中，因低溫死亡的人更多。極端天氣死亡的人中，低溫的死亡人數明顯比高溫多。

一項為期20年的研究發現，全球每年有超過500萬人死於極端溫度。

該研究主要為了研究，不同區域人們的最佳溫度。

研究分析了2000-2019年之間，43個國家共750個地方的天氣資料和死亡率。

資料表明：在這20年裡，因低溫死亡的人數高於高溫死亡的人數。

在這些地方中，高溫死亡率最高的是東歐，而低溫死亡率最高的是撒哈拉以南非洲。

這些地方的日平均氣溫每10年就會增加0.26攝氏度，從這裡也可以看出，全球氣溫確實在一直上升。

這樣的研究並不是個例。

另一個研究團隊，比對了13個國家，在2015年總共7400萬人的死亡檔案，結果發現，因低溫死亡的人數佔7.3%，高溫死亡人數佔0.4%，因低溫死亡人數是高溫死亡人數的20倍。

　　寒冷

日常生活中，為什麼低溫比高溫更可怕？

人體的最佳溫度保持在37℃左右，如果外界溫度過高或者過低，都會影響人體的正常運作。

唯一不同的，在一定範圍內，高溫，人體可以通過訓練慢慢適應，但低溫，是無法通過訓練適應的。

最典型的例子就是消防員。

火場溫度極高，很多時候消防員沒有穿戴防火服，就直接闖進火場救人，而且還要帶著各種裝備，不停地來回跑，他們就是經過訓練能適應一定高溫的人。

3名消防員還做過一個高溫實驗，將自己關在一輛在太陽下暴晒的汽車裡，看看自己能堅持幾分鐘。

實驗開始時，體表37℃，車內約40℃；

實驗開始3分鐘，體表37℃，車裡約43℃；

11分鐘，人體開始出現不適；

19分鐘，體表溫度上升，車裡約48.5 ℃；

30分鐘，體表40.5 ℃， 車裡約59.5 ℃；

46分鐘，體表 41 ℃，車裡約62 ℃；

1小時，體表42.5℃，車裡約64℃。

雖然出現了頭暈脫水等症狀，但鑑於車內密閉沒有空氣的環境，消防員能堅持一小時，已經非常厲害了。

反觀，低溫，人體是很難忍受的，大多數死亡案例，當溫度還沒有達到極寒的程度時，就已經死亡了。

正常體溫降低2℃，人體就會出現各種症狀，器官功能出現障礙，呼吸困難，肌肉不自主顫抖；

降低4℃的時候，就會出現意識模糊、嗜睡和失憶等症狀；

降低9℃，就會出現幻覺，和正常行為不同，此時，人體雖然寒冷，但還是會出現脫衣服、挖地洞等怪異行為；

降低16℃，面臨的就是死亡。

　　極寒天氣

如果極端溫度是100℃和-100℃呢？

顯然，這兩個極端溫度，都是無法存活的。

-100℃，會導致人體細胞裡的水分結冰，出現的冰晶，會直接將細胞戳破，導致細胞死亡。

除非採用人體冷凍技術，用特殊的防凍液替換細胞液，在這樣的情況下，即使在-196℃的溫度，也能保證機體在冷凍環境中繼續“存活”。

然而，目前這項技術並不成熟，第一例冷凍人詹姆斯·貝德福，原本應在2017年復活，但至今沒有任何訊息，官方的說法是，目前他的身體狀況良好，因為還不能治癒癌症，所以暫緩復活。

未來如何走向，很難說！

100℃，最大的問題是，會導致沒有液態水。

如果把現在的動物放在這個溫度裡，直接就是一鍋水煮“肉”，生存也是不可能的。