2022年北京冬奧會有幾個專案 2022北京冬奧會有多少專案

導語：在2022年北京冬奧會的賽場上，每一個專案都展示了選手不斷挑戰極限的奧運精神，可謂是速度與激情的結合。有些朋友來諮詢，2022年北京冬奧會有幾個專案？2022北京冬奧會有多少專案？下面小編和大家分享一下，希望可以幫助到有需要的朋友。

2022年北京冬奧會有幾個專案

2022年北京冬奧會

北京冬奧會有7個大專案，分別是冬季兩項，雪車，冰壺，冰球，雪橇，滑冰和滑雪。其中每個大項都對應著一個國際組織，可見對於冬奧會每個大專案的重視程度，在這7個大項下又分成15個分項109個小項。

具體介紹

1、冬季兩項

冬季兩項於1960年正式加入冬奧會的比賽專案，它是越野滑雪和射擊相結合的一項綜合性賽事，規則是運動員每滑行一段距離射擊一次，在相同的距離內用時最少的獲勝。

2、雪車

雪車比賽指運動員搭乘特製的雪車沿狹窄的冰道計時滑下的一項運動，它通常分為雪車和鋼架雪車兩種，其中鋼架雪車是面朝前俯臥在雪橇上，在冰道上高速滑行而下一項運動。

3、冰壺

冰壺又被稱為冰上象棋，它是指選手在冰上投擲冰壺的策略運動，一般分隊比賽，非常考驗選手的投擲力量和位置把握能力，得分多的一方獲勝。

　　冬奧會滑冰

4、冰球

冰球是滑冰和曲棍球的合稱，指的是兩隊選手在冰上將冰球擊入對方球門的一項運動，一定時間內進球多得隊伍獲勝，冰球也分為小組賽和晉級賽，勝得3分，平得1分，輸得0分。

5、雪橇

雪橇又稱無舵雪橇，它是仰面躺在雪橇上，雙腳朝前在冰道上滑行的一項運動，在一定距離內用時最少的獲勝，根據分項分類又可分為單人，雙人和團體接力雪橇。

6、滑冰

滑冰的種類大致可分為三種，一是花式滑冰，二是短道速滑，三是速度滑冰，其中花式滑冰被稱為冰上芭蕾，更看重選手的身體協調能力和動作難度，短道速滑和速度滑冰都是在單位距離內的滑冰比賽，一般用時最少的選手獲勝。

7、滑雪

滑雪是分類最廣的一個大項，一般分成高山滑雪，越野滑雪，自由式滑雪，北歐兩項，跳臺滑雪和單板滑雪六類，除了自由式和跳臺單純考驗選手的技巧和動作難度，其它幾項都是以時間為主要考量因素來決定勝負。

　　北京冬奧會專案

盤點冬奧會之最：最卷、最難、最燒錢的專案都是啥

最危險的專案——鋼架雪車

“雪道的盡頭是骨科”成為了近日的流行梗。冰雪運動基本都是高危專案，而其中最危險的要屬鋼架雪車，因為太過驚險刺激而被兩次踢出冬奧會。

鋼架雪車又稱俯式冰橇。運動員需要趴在雪橇上，頭朝下滑下賽道，最高時速可達130-140公里，也被稱為“冰上俯衝機”。

鋼架雪車沒有轉向器和剎車裝置，運動員只能依靠身體移動來控制方向。由於速度極快，又頭部朝下，危險性極高，鋼架雪車最初只在第2屆和第5屆冬奧會上被列入比賽專案中。

後來，工程技術的提高讓建造高水平賽道成為可能，鋼架雪車在2002年第19屆冬奧會後才成為常規專案。

在北京冬奧會開幕式上，抹油光膀子出場的美屬薩摩亞小哥參加的就是鋼架雪車專案。

最燒錢的專案——雪車

雪車也稱“有舵雪橇”，選手坐在可操縱方向的雪車中，沿著扭曲、傾斜的冰道高速向下滑行。平均時速在100公里左右，最高可達160公里，因此有“冰上F1”之稱。

雪車車體由鋼鐵和玻璃纖維或碳纖維等高科技材料製成，價格在幾十到上百萬元人民幣不等。因為過於昂貴，有的國家會選擇租用，但運費也不是一筆小數目，每輛雪車單程運費就需要四五千歐元。

今年受疫情影響，航班數量有限，運費就更加高昂。據美國《福布斯》新聞報道，美國隊的雪車要先在歐洲中轉，再運到中國，每個板條箱的運費約合14萬人民幣，而美國隊的雪車裝備共有8箱，燒錢程度可想而知。

在北京冬奧會上，國產紅旗雪車將亮相，實現了國產雪車“零的突破”。

最“卷”的專案——高山滑雪

聊完了冰上專案，再來說說雪上專案，其中的“爆款”當屬高山滑雪。

高山滑雪說白了就是比從山上滑下來誰更快的運動，不用翻跟頭、做技巧，只需要轉彎，誰最先到山下的終點誰贏。

北京冬奧會高山滑雪註冊成功的運動員有307人，是雪上專案中人數最多的，參賽運動員覆蓋80多個國家和地區，因此也被稱為最“卷”的專案之一。這很大程度上是因為國際奧委會有意通過該專案提升冬季運動的普及性，其名額分配規則也相對寬鬆。

因此，像是海地、菲律賓、迦納、厄瓜多等熱帶國家，或者是代表團人數很少的國家，幾乎參加的都是高山滑雪專案。