虎門大橋什麼時候開通 虎門大橋哪一年建成的

導語：虎門大橋位於廣東省廣州東莞市，是一座跨海大橋。該橋建成至今已經有一定歷史，據資料顯示，它於1992年10月28日動工建設，那麼，具體虎門大橋哪一年建成的呢?到底虎門大橋什麼時候開通的?我們一起來了解。

虎門大橋什麼時候開通 虎門大橋哪一年建成的

虎門大橋建成開通時間

1997年6月9日。

虎門大橋於1992年10月28日動工建設;於1997年6月9日建成通車;於1999年4月20日通過竣工驗收。

虎門大橋東起東莞市太平立交，上跨獅子洋入海口，西至廣州市南沙立交;線路全長15.76千米，主橋全長4.6千米;橋面為雙向六車道高速公路，設計速度120千米/小時;工程專案總投資額30.2億元人民幣。

虎門大橋是一座集多處橋隧為一體的群體工程，全路段共有23座大小橋樑(包含3座特大橋)、三座隧道、兩座大型互通立交橋和一座大型收費站。其中，大橋從東向西的主體建築依次為太平立交橋、白花山雙隧道、南面山隧道、威遠立交橋、東引橋、主航道橋、中引橋、輔航道橋和西引橋;大湧橋(深灣高架橋)和坦尾立交橋為虎門大橋西延線工程;全線各立交橋段經由匝道與其它公路銜接;全橋主路段呈正東正西方向佈置。

虎門大橋造型體現“長虹臥波”、“牽手兩岸”的意象構思，與威遠炮臺遙相呼應，為東莞市地標建築以及旅遊景點。

虎門大橋太平高架橋、大石嚇高架橋、威遠高架橋、深灣高架橋、東引橋、中引橋以及西引橋均為連續剛構樑式橋;主航道橋為單跨雙鉸簡支鋼箱梁懸索橋，由東西索塔、東西錨碇、主纜、吊索和加勁樑等五大結構部分組成。

虎門大橋建設歷程：

虎門大橋

1981年6月，廣東省公路建設公司與香港合和中國發展有限公司共同簽署合建虎門大橋高速公路意向書。

1991年5月，虎門汽車渡口竣工運營，很快就出現因運力不足問題，廣東省政府隨即推進虎門大橋專案。

1992年春季，廣東省委、省政府決定把虎門大橋工程專案從廣深珠高速公路的專案合作合同中分離出來，由省交通廳組織實施，採用中外合作集資修建，以獨立核算、自負盈虧的方式，籌建一個新的專案公司進行建設和管理;同年5月27日，虎門大橋舉行開工奠基儀式;同年10月28日，虎門大橋動工建設。

1992年夏季至1994年春季，廣東省交通廳聘請以李國豪、曾威為首的22名中國國內橋樑專家共同組成虎門大橋技術顧問委員會，對重大的設計施工方案決策進行諮詢。

1995年3月28日，虎門大橋舉行先導索過江暨上部構造開工儀式，大橋的“六大件”工程完工。

1997年5月1日，虎門大橋試通車;同年6月9日，虎門大橋開通運營。

1999年4月20日，虎門大橋通過中華人民共和國交通運輸部竣工驗收。