7大理由告訴你，重慶是當之無愧的中西部第一大城市

④ 論自然地理位置

既然是評選中西部第一大城市，既不能太偏東，也不能偏西，重慶恰恰位於成都和武漢的中間。重慶是東西部結合、長江黃金水道、西南大通道、渝新歐中歐大通道等等多位一體的樞紐城市，牢牢抓住一個“中心”。

⑤ 論交通建設

重慶是長江上游地區的商貿物流和航運中心，更是西南地區綜合交通樞紐，不管是從客運、貨運，水、陸、空以及對外貿易綜合來看，重慶交通實力在中西部城市中絕對是第一。

⑥ 論國際影響力

小編只想說一個事實，那就是聯合國的中國地圖上僅僅標出北京、上海、香港、重慶四個城市，重慶作為國際大都市的國際影響力可見一斑。

更何況，重慶還作為抗戰陪都，以及近代多次成為整個西南大區的第一城市，在世界近代史上歷史意義重大。

④ 論自然地理位置

既然是評選中西部第一大城市，既不能太偏東，也不能偏西，重慶恰恰位於成都和武漢的中間。重慶是東西部結合、長江黃金水道、西南大通道、渝新歐中歐大通道等等多位一體的樞紐城市，牢牢抓住一個“中心”。

⑤ 論交通建設

重慶是長江上游地區的商貿物流和航運中心，更是西南地區綜合交通樞紐，不管是從客運、貨運，水、陸、空以及對外貿易綜合來看，重慶交通實力在中西部城市中絕對是第一。

⑥ 論國際影響力

小編只想說一個事實，那就是聯合國的中國地圖上僅僅標出北京、上海、香港、重慶四個城市，重慶作為國際大都市的國際影響力可見一斑。

更何況，重慶還作為抗戰陪都，以及近代多次成為整個西南大區的第一城市，在世界近代史上歷史意義重大。

④ 論自然地理位置

既然是評選中西部第一大城市，既不能太偏東，也不能偏西，重慶恰恰位於成都和武漢的中間。重慶是東西部結合、長江黃金水道、西南大通道、渝新歐中歐大通道等等多位一體的樞紐城市，牢牢抓住一個“中心”。

⑤ 論交通建設

重慶是長江上游地區的商貿物流和航運中心，更是西南地區綜合交通樞紐，不管是從客運、貨運，水、陸、空以及對外貿易綜合來看，重慶交通實力在中西部城市中絕對是第一。

⑥ 論國際影響力

小編只想說一個事實，那就是聯合國的中國地圖上僅僅標出北京、上海、香港、重慶四個城市，重慶作為國際大都市的國際影響力可見一斑。

更何況，重慶還作為抗戰陪都，以及近代多次成為整個西南大區的第一城市，在世界近代史上歷史意義重大。

④ 論自然地理位置

既然是評選中西部第一大城市，既不能太偏東，也不能偏西，重慶恰恰位於成都和武漢的中間。重慶是東西部結合、長江黃金水道、西南大通道、渝新歐中歐大通道等等多位一體的樞紐城市，牢牢抓住一個“中心”。

⑤ 論交通建設

重慶是長江上游地區的商貿物流和航運中心，更是西南地區綜合交通樞紐，不管是從客運、貨運，水、陸、空以及對外貿易綜合來看，重慶交通實力在中西部城市中絕對是第一。

⑥ 論國際影響力

小編只想說一個事實，那就是聯合國的中國地圖上僅僅標出北京、上海、香港、重慶四個城市，重慶作為國際大都市的國際影響力可見一斑。

更何況，重慶還作為抗戰陪都，以及近代多次成為整個西南大區的第一城市，在世界近代史上歷史意義重大。