無人車致死案宣判是什麼情況 無人車致死案如何宣判

無人車致死案宣判是什麼情況？無人車致死案是如何宣判的？去年3月，一起無人駕駛車撞死行人事件，發生在亞利桑那州坦佩，經過一年的時間，美國檢察官對這個案件作出了判決，宣判Uber不承擔刑事責任。

3月6日訊息，2018年3月亞利桑那州坦佩發生的一起無人駕駛汽車事故中，Uber的一輛無人駕駛汽車撞死了一名行人。本週二，美國檢察官對於該案終於作出了判決，表示，在這起事故中，Uber不承擔刑事責任。

亞瓦帕伊郡檢察官在公開信中表示，“沒有依據”判決Uber需要承擔刑事責任。然而，當時在車上負責安全的司機拉斐爾·巴斯克斯（Rafael Vasquez）的行為應該由坦佩警方進一步調查。

2018年3月，Uber一輛處於測試狀態的無人駕駛汽車在亞利桑那州坦佩市撞死了一名行人。警方去年表示，當晚 Uber 的無人駕駛車輛正以每小時 40 英里的速度行駛，49 歲的伊爾恩·赫茨伯格騎著自行車通過一個非斑馬線區域橫穿馬路，Uber 車監測到了行人卻未採取避讓措施。

在事故發生時，Uber汽車正處於自動駕駛模式下，但是和其他自動駕駛汽車製造商一樣，Uber在車內安排了一位備用駕駛員，以便在自動駕駛系統出現故障或者棘手駕駛情況出現時進行干預。

坦佩市警方在報告中稱，備用駕駛員瓦斯克斯當時不斷低頭，並沒有看路，在事故發生前抬頭看了半秒。隨後，Uber汽車撞上了當晚正在穿過街道的49歲女子伊爾恩·赫茨伯格(Elaine Herzberg)。

警方從視訊網站Hulu獲得的記錄資訊顯示，瓦斯克斯在事故當晚看了大約42分鐘的美國選秀節目《美國之聲》，在當晚9點59分結束，這和事故大約發生的時間一致。

這是全球第一起自動駕駛汽車致行人死亡事件，在法律上沒有先例可循。明尼蘇達大學交通研究中心的研究學者弗蘭克·杜馬對判決結果不太滿意。“在我看來，（判決結果中）沒有任何關於誰應該承擔什麼責任的明確宣告。”

弗蘭克·杜馬認為，檢察官的判決表明，他們關注的是具體的人，而非汽車製造商需要如何對事故負責。但是，隨著自動駕駛汽車變得越來越複雜，“這種思維方式會遭受越來越多的質疑。”

以上就是無人車致死案宣判的具體情況，無人駕駛的技術雖然促進了交通系統智慧化的發展，但是目前還是有很長的路要走，畢竟還存在著很多不可控的因素。

來源：好奇心日報

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