公交車超載的標準是1平米站多少人 公交車超載的標準是什麼

導語：每天上下班，人流量高峰期，公交車上都會很多人，尤其即便已經很滿了，還是會拼命的擠上去，這便讓很多人覺得，公交車是可以無限量載客的，沒有超載的情況。但實際上，公交車和其他車一樣，也是有超載的情況。那麼，公交車超載的標準是1平米站多少人？具體公交車超載的標準是什麼？一起來了解。

公交車超載的標準是1平米站多少人

公交車

超過8人。公交車載客標準：1平方米超過8人才算超載。按此標準，城市公交按每人0.125平方米核定載客數，也就是1平方米內不超過8人就不算超載。事實上，公交車再擠，1平方米也很難擠下8人，因此再擁擠的公交車都算不上超載。

乘坐公交車要注意什麼？

1、 不要在馬路上揮手叫停公交車。

2、 在乘坐公交車時，應避免攜帶貴重物品，雙肩包及挎包不要放在背後，應護在身前，以防犯罪分子有機可乘。

3、 候車時一定要站在站臺上，不要妨礙公交車輛正常靠站停車，從而危害自己的人身安全。

4、 上車前確認公交車是哪一條線路的，因為公交車停靠站時，往往是幾條線路的公交車在同一個站臺，人多時容易乘錯車。

5、 要文明乘車，相互謙讓，不要爭先恐後地擁擠在車門口，防止扒竊分子乘機作案。

車輛超限超載認定標準：

超載與超限標準

1、二軸車輛，其車貨總重超過20噸的；

2、三軸車輛，其車貨總重超過30噸的（雙聯軸按照二個軸計算，三聯軸按照三個軸計算，下同）；

3、四軸車輛，其車貨總重超過40噸的；

4、五軸車輛，其車貨總重超過50噸的；

5、六軸及六軸以上車輛，其車貨總重超過55噸的。

車輛超載和超限有什麼區別：

超載與超限

1、超載和超限標準的技術引數根據不同：超載標準的技術參數是根據車輛的裝載能力來確定的，例如載質量不滿1000公斤的小型汽車裝載1200公斤就是超載;超限標準的技術引數是根據公路的設計技術標準來確定的，不同等級的公路(含橋樑)其設計的限載標準是不同的。

2、超載和超限的客體物不同：雖然兩者在貨物裝載中均有超重、超高、超寬、超長的表述，但超載既有貨物裝載，又有客運超載;而超限只在貨物運輸中有，客運中沒有超限的規定。

3、 超載和超限的執法主體不同：根據國務院《道路交通管理條例》第8條規定，超載的執法主體是公安機關;根據《公路法》第8條規定，超限的執法主體是交通主管 部門或公路管理機構。另據有關法律要求，在沒有綜合執法授權的前提下，公安機關和交通主管部門或公路管理機構只能各執自己的法，不能越權。

4、 超載和超限的法律責任不同：根據國務院《道路交通管理條例》第80條規定，超載的法律責任包括《治安管理處罰條例》第28條規定的5元以下罰款或者警告， 並可以根據國務院《道路交通管理條例》第80條規定在罰款或者警告同時並處吊扣1個月以下的駕駛證，因此超載只有行政法上的法律責任;根據《公路法》第 75條和第84條規定，超限的法律責任是罰款3萬元以下，造成公路損害的還應當依法承擔民事責任，因此超限有行政法和民事法律上的雙重法律責任。