冬天開車空調怎麼開 冬季車內開暖風開內迴圈還是外迴圈

導語：冬天開車是一定要開空調的，但是這空調可不能隨便亂開，需要懂得技巧，才能讓車內更加舒適溫暖。那麼冬天開車空調怎麼開好呢?一般冬季車內開暖風開內迴圈還是外迴圈?下面小編就來為您介紹冬季車內開空調的正確方法。

冬天開車空調怎麼開 冬季車內開暖風開內迴圈還是外迴圈

冬季開車

啟動後不立刻吹暖風，因為冬季汽車剛啟動，發動機水溫很低，這是開啟空調不僅增加發動機的負擔，溫度上升也不明顯，所以千萬不要著急。正確的操作方法是汽車啟動，邊跑邊預熱，待水溫表指標到達中間的位置再開啟暖風，同時空氣迴圈設定為外迴圈，排除車內冷空氣，等3分鐘切換為內迴圈即可。

冬季開暖風關閉A/C。A/C在汽車上的作用可以理解為是空調製冷開關。A/C燈亮代表空調壓縮機啟動，發動機負荷增加，油耗增加。而暖風的制熱原理是利用發動機自身產生的熱量，通過空調管道送進車內，不需要壓縮機的參與，所以在冬季開A/C並沒有增加暖風功率的作用，反而會額外浪費壓縮機做無用功。

　關於內外迴圈的介紹：

1、內迴圈

內迴圈就是車內和車外的空氣不進行流通交換，所以內迴圈的好處是可以很好的起到“保溫”效果，炎熱的夏天可以很快達到製冷效果，寒冷的冬天也可以快速的保暖。在車外環境不好的情況下(霧霾天氣)內迴圈還可以很好的淨化空氣。

有好處也有壞處，內迴圈因為不與車外空氣進行交換，隨著駕乘人員在車內的時間越長，車內的氧含量也越低，特別是現在汽車密閉都做得這麼好。這也是為什麼有時開空調時間長了以後會覺得胸悶，臉部發熱的原因。氧含量過低容易讓人意識模糊，還是蠻危險的。

2、外迴圈

外迴圈自然就和內迴圈相反，讓車內和外界進行空氣流通交換，好處是可以保證車內的氧含量一直處於比較好的水平，壞處是不利於保溫，如果外面空氣質量不好也會被帶入車內，雖說現在很多車都有過濾pm2.5的功能，但大多需要多次過濾才可以過濾乾淨，並非一次就OK。有時我們開車經過一輛“運豬車”時可以明顯聞到“屎臭味”，說明你開的是外迴圈啦。

冬季如何讓車內迅速升溫?

冬季車內開空調

1、上車就開暖風，溫度上升緩慢

第一次測試，上車點火之後，直接把空調溫度調到最高，風力調到最大。這個時候車內溫度10度，空調出風口的溫度，只有14度，吹出來的基本上是冷風。

然後等車內的溫度，上升到人體感到舒適的程度時，也就是20度左右，用時13分鐘。

2、水溫上升後開暖風，20度只需4分鐘

等到車子恢復到冷車狀態，我們進行第二次測試。點火之後，先不開暖風，等5分鐘，讓車子水溫先上來一點點。

等水溫到50度的時候，再把暖風溫度調到最高，風力調到最大，測了一下，這個時候出風口溫度已經有28度了。

等到車內溫度上升到20度，只花了4分鐘，再加上前面等待的5分鐘，總共不到10分鐘，比上車直接開暖風還是快上不少的。

3、空調暖風是由水溫決定的

之所以會這樣，是因為大部分車子的暖風，不是利用空調來制熱的，而是利用了發動機冷卻液的餘熱，通過暖風系統再轉移到車子裡面的。

也就是說吹出來的暖風能有多熱，完全是取決於冷卻液的溫度。如果一上車就開空調，冷卻液還是冷的，吹出來的風自然也是冷的。

就好比冬天蓋被子睡覺，你睡在裡面不動，被子裡面就暖和的快一點，老是動啊動，把氣都透到外面去的話，自然就暖得更慢，汽車暖風道理一樣。

4、出風口朝下，熱的更快

除了要注意水溫，還有兩個開暖風的小技巧一起分享給你。

第一個，出風口朝下吹，暖的更快。這是因為冷空氣比暖空氣要重，一般集中在車子的下方，暖風向下吹，可以快速中和腳腿的冷空氣，加速對流，自然也就暖得更快。

第二個，就是要合理用車子的內外迴圈。上車的時候開啟外迴圈，按下空調AC鍵，這樣可以快速排出車內潮溼的冷空氣。再開內迴圈，車子會熱的更快。