飛機黑匣子在什麼情況下會損壞 飛機黑匣子在哪種情況下會壞掉

導語：一旦發生空難，無論飛機上的人能不能救回來、飛機是否損毀，搜救人員都在尋找黑匣子。但是黑匣子也是會損壞的，那麼，大家清楚飛機黑匣子在什麼情況下會損壞？飛機黑匣子在哪種情況下會壞掉？今天小編就為大家分享一下，感興趣的朋友可以來好好看看。

飛機黑匣子在什麼情況下會損壞

飛機黑匣子

一旦被大爆炸衝擊波擊中，黑匣子瞬間就會被擠壓變形，裡面的內容也會損壞。所以黑匣子並非不可摧毀。

黑匣子只記錄飛機失事前30分鐘內容，而且是飛行員語言內容。而並非什麼都記錄。黑匣子工作原理非常簡單，一旦它監測到飛機引數出現異常，它就會迅速進入工作狀態。但如果黑匣子監測不到異常，它就不會進入工作狀態，繼續沉睡。

為了回收方便，黑匣子上還安置了降落傘，一般當飛機達到某一極限，其可以自動彈出安全降落。為了確保安全，它通常安裝在遠離飛機中心的尾翼翼根的地方。看來，飛機設計人員對這位特殊的“見證人”是備加照顧的。

　　黑匣子

黑匣子簡介

“黑匣子”（英文：black box），是飛機專用的電子記錄裝置之一。黑匣子有兩個，為駕駛艙話音記錄器(Cockpit Voice Recorder)和飛行資料記錄器(Flight Data Recorder)。飛機各機械部位和電子儀器儀表都裝有感測器與之相連。它能把飛機停止工作或失事墜毀前半小時的語音對話和兩小時的飛行高度、速度、航向、爬升率、下降率、加速情況、耗油量、起落架放收、格林尼治時間，還有飛機系統工作狀況和發動機工作引數等飛行引數都記錄下來，需要時把所記錄的內容解碼，供飛行實驗、事故分析之用。

黑匣子的外殼具有很厚的鋼板和許多層絕熱防衝擊抗壓保護材料，通常安裝在飛機尾部最安全的部位。記錄介質也從磁帶式改進成為能承受更大沖擊的靜態儲存記錄儀，類似於計算機裡的儲存晶片，防止黑匣子在空難中遭到損壞。

黑匣子圖片

如何找到飛機的黑匣子？

黑匣子不是黑的，一般是醒目的橘紅色，通常安裝在機尾。機尾一般是墜機期間最後一個受到撞擊的部分，最大限度地提高了裝置存活的可能性。

黑匣子的設計一般要符合歐洲民用航空裝置組織（EUROCAE）制定的國際標準。用於記錄和儲存數字資訊的儲存板放置在中空的箱體結構中，需要符合防火、防水、耐高溫、耐壓、抗震、抗磁干擾等要求。即使失事飛機完全損壞，黑匣子裡的資料也能儲存完好。EUROCAE標準規定，黑匣子需承受高達1110℃的高溫、500km/h的撞擊力度、浸泡在海水中30天都不會損壞。

黑匣子會記錄哪些資訊？

黑匣子（DFDR）內包含兩部分：飛行資料記錄儀（FDR）、駕駛艙語音記錄器（CVR）。

飛行資料記錄儀會記錄飛機飛行的速度、加速度、方向、高度、機艙壓力、航跡、姿態、外部溫度、發動機效能、機艙溫度和壓力等資料。

駕駛艙語音記錄器會自動記錄機組人員的通話、駕駛艙內的各種聲響、機組人員與地勤人員的通話等等。

醒目的橙色使其在發生事故後更容易定位

找到黑匣子後，事故調查員從儲存器中下載相關資料，把各個因素聯合起來系統分析，嘗試重現事故的原委。黑匣子是分析失事事故最客觀最直接的記錄器。