NASA：好奇號火星探測器出現故障 如今變成“木頭人”

導語：好奇號火星探測器是NASA研製的一臺探測火星任務的火星車，它的任務是探尋火星上的生命元素。好奇號火星探測器於2011年11月發射，2012年8月成功登陸火星表面，到目前為止它已行駛了15.01公里，攀登夏普山的垂直高度達165米。而近日，NASA釋出訊息稱：好奇號火星探測器出現了故障，如今變成“木頭人”。

好奇號火星探測器是NASA研製的一臺探測火星任務的火星車，它的任務是探尋火星上的生命元素。

由於“好奇號”火星探測器在最近執行鑽井命令時出現故障，美國國家航空暨太空總署(NASA)將它變成了“木頭人”，呆立在原地，而指揮團隊正在地球這邊緊急診斷問題所在。

目前，“好奇號”正在火星夏普山2016年第7次樣本採集地，但12月1日，其鑽頭並未按計劃伸出來去觸探目標岩石，沒有完成鑽井的命令。據NASA官網7日報道，此前“好奇號”完成的15次岩石鑽探，採用的都是錘擊和旋轉動作的結合方式。而12月1日的鑽探，是第一次採用非打擊鑽井方式，僅依靠鑽頭的旋轉鑽孔取樣，卻出師未捷。

好奇號火星探測器於2011年11月發射，2012年8月成功登陸火星表面。

位於美國加利福尼亞州帕薩迪納的噴氣推進實驗室“好奇號”專案副經理斯蒂文·李說：“我們正在定義一組診斷測試來仔細評估鑽頭的‘進給’機制，但在火星上執行之前，需要使用地球上的測試車先行診斷。這意味著，必須限制火星車的任何動態變化，不能移動手臂也不能開車，否則會因為晃動影響診斷結果。”

目前評估意見認為，兩個原因可能造成鑽機進給機構無法工作：一個是制動器沒有完全分離;另一個是機構馬達的電子編碼器沒有如期開工。李說，這兩種情況都有解決方法，但第一步是確定究竟什麼原因造成電機上週“罷工”。