車輪為什麼是圓的 車輪為何是圓形的

導語：通常而言，輪子被視為人類最古老，也是最重要的發明。大家都知道，車輪的形狀是圓的，那麼，今天小編就跟朋友們來講一講，車輪為什麼是圓的？車輪為何是圓形的？接下去小編帶大家來學習下吧，漲知識的節奏，還不趕緊來圍觀圍觀。

　車輪為什麼是圓的

　　車輪

第一，可以保證車子的穩定性

車輪是圓的，可以保證它運動軌道的平穩。假如是方形的、三角形的，或者是其它多邊形的，甚至橢圓形的，一動起來就一高一低，車子就不能保證平穩啦。車軸當然要安裝在圓心位置啦。如果不是裝在圓心，那麼它運動的軌跡也變得不再平整啦。

第二，圓的周長短，節省材料

如果把相同邊長（半徑）設為1的話，圓形的周長為3.14，而四邊形的半徑為4，五邊形的半徑為5，這樣，製作圓形的車輪就能節省很多材料。

第三，摩擦力小

車輪做成圓的，當然也還有別的原因，例如:當一樣東西在地上滾動的時候，要比在地面上拖著走省勁多了，這是因為滾動摩擦阻力比滑動摩擦阻力小的緣故。

第四，提高安全係數

其實車輛做成圓的，還有其他功能。比如在地面溼滑的時候，它的滾動摩擦就要比接觸面大的滑動摩擦大阻力大，緊急剎車時，在防抱死的協助下安全係數可以大大提高。

　　車輪圖片

車輪作用

車輪的最偉大作用是使人可以快速搬動大大超過自身重量的物體。

在陶輪上製作陶器輪子最普遍的用途是運輸。在車輪發明以前，古人要藉助滑撬搬運重物。最簡單的滑撬就是一個斜面，複雜一些的還會在重物下墊幾根滾槓--古埃及人就是用這種方法把巨大的石料堆成金字塔的。雖然古埃及人更應該受滾槓的啟發而發明車輪，但最早使用車輪的卻不是古埃及人。

車輪使用促成的技術進步與相應的影響深遠的制度變革相伴而行。人口的增長使某些村落得以發展為由新的宗教顯貴及後來的軍事首領和行政首腦統治的城市。城市的出現之所以可能，是由於農業生產率的增長。農業生產率增長使食物有了剩餘，能夠供養新產生的祭司階級、士兵和官吏。這一發展過程不是突然的或單方面的。有不少人展開爭論：究竟是技術變革決定製度變革，還是制度變革決定技術變革？這使人聯想起關於人類進化的一個早期階段的爭論：是否先有了人的大腦，然後才創造出人類文化，包括語言和工具製造？大家已一致同意，前者與後者相互作用，語言和工具製造是大腦發展的原因，也是大腦發展的結果。看來技術變革和社會變革也是如此，先是相互作用，最後促使城市革命和文明到來。新石器時代的耕種者向居統治地位的顯貴們提供剩餘物品，從而由部落成員轉為農民，並不是由於他們從某個時候起同意這樣做，或被迫這樣做；相反，這是一個逐步發展的過程，在這一發展過程中，原因和結果相互作用、密切關聯。

　　車輪圖

車輪的由來

據說啊，大約在公元前3000年的時候，世界上有幾個不同的地方奇蹟般的同時發明了車輪，製陶工人是輪子的最早使用者，他們用陶輪來轉動陶罐，就這樣他們就成功的做出了各種各樣奇特的罐罐，看到輪子這麼神奇，馬車伕們也興奮了起來，為何不給自己的馬車裝上輪子呢？從這以後，車輪才被裝在馬車上，從而徹底改變了陸上的交通。

充氣輪胎是誰發明的？

隨著科學技術的不斷進步，人們逐漸開始使用充氣輪胎，那麼充氣輪胎是誰發明的呢?其實，早在1845年，就有人用皮革做成可充氣的輪胎，並申請了專利，但真正實用的充氣輪胎，是在1887年由蘇格蘭工程師鄧洛普發明的。

車輪陷入泥坑打滑怎麼辦？

很多時候，由於下雨或者道路溼滑，造車車輪打滑，汽車無法前進，這時候該怎麼辦呢？下面教大家兩招，簡單實用，汽車就能輕鬆擺脫泥坑，車輪也不再打滑了。

1、把木棍綁在輪子上。這樣即增加了摩擦，同時也加大了受力面積。

2、木棍有時不好找，也不用擔心。來看第二種辦法。

每輛車上一般都有工具箱，換個備胎的人都知道在哪裡。拿出長扳手，卡在輪胎的螺絲上，然後用繩子固定住。就可以啦。