全國高速省界收費站明日取消 取消收費站和取消收費有什麼區別

全國高速省界收費站明日取消 取消收費站和取消收費有什麼區別

   從最新發布的訊息看，全國高速省界收費站明日取消，實現電子不停車快速通行。ETC餘額扣盡不影響當次通行，但需儘快充值補交，否則下次上高速走ETC通道時會被“禁入”。取消收費站和取消收費有什麼區別

明天開始，全國統一取消高速公路省界收費站，實現電子不停車快速通行。以北京來說，高速路收費車道中ETC車道佔比近7成，主線收費站只保留混合車道兩到三條。

收費站取消了，ETC儲值卡使用者行駛途中餘額扣盡怎麼辦？記者從交通部門獲悉，餘額扣盡不影響當次通行，但需儘快充值補交，否則下次上高速走ETC通道時會被“禁入”。

ETC餘額扣盡要儘快充值

取消省界收費站後，ETC車輛通過高速路上設定的門架時，門架系統自動讀取ETC資訊自動完成扣費，這種扣費模式可能造成ETC儲值卡餘額在行駛途中被扣盡。一些市民擔心，會不會開到半路欠費被攔截？

北京速通公司客服中心負責人介紹，ETC儲值卡使用者行駛途中餘額扣盡，不影響當次通行，出口不進行攔截，但需儘快充值補交，否則下次上高速走ETC通道時會被“禁入”。所以，使用者需要及時為儲值卡充值圈存。最簡便的方式是使用手機上安裝的“樂速通”APP，配合速通卡藍芽讀卡器完成。安卓手機使用者也可以使用手機自帶的NFC功能完成圈存。

為適應拆除省界收費站後新的門架斷面計費模式，“樂速通”APP和速通卡客服網站已完成“交易明細”查詢功能升級。客戶登入“樂速通”APP後，點選主頁上方的“交易明細”，可以直觀的看到每一次行程的入口站點、入口時間和總計費金額，點選這條行程後，可以看到行程中途經的每一個ETC門架計費點的計費詳情。

混合車道兼有貨車稱重職責

記者從交通部門獲悉，全市高速路共有1835條收費車道，ETC車道佔比接近7成。明日起，非ETC使用者和ETC單卡使用者只能通行混合車道，入口時需要領取CPC卡，出口交回並按提示金額付費。混合車道均佈設於收費站最右側，主線收費站一般佈設2至3條，匝道收費站佈設1至2條。

相對於ETC車道而言，混合車道通行時間較長，主要是要進行CPC卡資訊讀寫，如果自動識別的資訊有錯誤還需要人工修正。另外，入口混合車道兼有貨車稱重的職責，出口還需收取現金和找零等，整體通行效率遠不如走ETC車道。

混合車道付費方式包括現金、移動支付（支付寶、微信、雲閃付）、ETC儲值卡（單卡使用者不再享受95折優惠）。交通部門提示，ETC儲值卡不再承載通行介質功能，建議單卡使用者儘早加裝電子標籤。

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