廣州有哪些情形可以免收停車費 廣州停車收費規定常見問答都有哪些

導語：現在隨著生活越來越好，很多家庭都有屬於自己的車了，但是相信大家也都知道隨著汽車越來越多，現在停車位對於很多有車的人來說也是一件特別頭疼的事情，尤其是在外出的時候想要停車還要找車位，並且還需要支付停車費，那麼下面就去了解了解廣州有哪些情形可以免收停車費和廣州停車收費規定常見問答都有哪些？

停車場

廣州有哪些情形可以免收停車費

有下列情形之一的，免收機動車停放服務收費：

1、進入實行政府指導價、政府定價管理的停車場不超過15分鐘(含15分鐘)的車輛，白雲國際機場A、B到達區，廣州南站火車站南北區停車場快速接客區等另有特殊規定的區域按其規定執行;

2、進入實行政府指導價、政府定價管理的停車場並充電不超過1小時(含1小時)，且在24小時內未享受過此項優惠的新能源汽車;

3、軍警車輛、實施救助的醫院救護車、消防車及市政工程搶修車輛;

4、法律法規規章規定的其他應當免收機動車停放服務收費的車輛。

如上述第1、第2類車輛停車時長超過規定時限或第2類車輛24小時內已享受過同項優惠政策的，則不再享受本款優惠政策，應當支付全部停車時長的服務費用。

　一、政府指導價、政府定價和市場調節價分別針對哪些停車場?

答：檔案規定，實行政府指導價管理的停車場收費標準均為最高限價，可以下調。三類管理模式針對的具體停車場型別如下表所示。其中，機場、車站、碼頭、口岸配套停車場收費標準由市價格行政管理部門單獨審批。

停車場收費標準分兩類：

?實行政府定價或指導價範圍

1、對於機場、車站、碼頭、口岸配套停車場(由市價格行政管理部門單獨核定)

2、城市公共交通樞紐站及換乘站配套停車場;

3、景區配套停車場;

4、黨政機關、事業單位、非營利性醫療機構、公辦學校以及政府投資建設的博物館、圖書館、青少年宮、文化宮、體育館等社會公共(公益)性單位配套停車場;

5、各級人民政府財政性資金、城市建設投資(交通投資)公司投資建設的室內專業停車場。

停車場

實行市場調節價範圍

1、住宅小區

2、商業配套

3、露天停車場

　二、停車場收費標準一般會持續多長時間?

答：《關於完善機動車停放服務收費管理有關問題的通知通知》自2021年9月1日起施行，有效期五年。依據《廣州市停車場條例》第八條規定“市價格行政管理部門應當至少每五年對實行政府指導價、政府定價管理的停車場收費標準進行評估，評估結果作為調整收費標準的依據。”

　三、為什麼停車收費標準沒有涵蓋路邊泊車?

答：《廣州市發展改革委廣州市財政局關於廣州市中心六區城市道路臨時泊位使用費標準的通知》已正式印發實施，並對城市道路臨時泊位使用費標準作明確規定。因此，檔案中明確“城市道路臨時泊位收費標準另行規定”。

四、停車經營收費證明是否還要審批?現有證明未到期的怎麼辦?

答：政府指導價、政府定價管理範圍內的經營性停車場(機場、車站、碼頭、口岸配套停車場除外)將不再需要對證明審批，按《通知》規定的政府指導價自行制定或調整收費方案，報交通行政管理部門備案，由各區市場監管部門進行事中事後監管。現有證明將在《通知》正式釋出後失效。

　五、新能源車有沒有什麼優惠措施?

答：每天在同一停車場(實行政府指導價、政府定價管理)內充電首小時內的新能源汽車免收機動車停放服務收費，停車時長超過一小時的應當支付全部停車時長的服務費用。

六、安裝機械式立體停車裝置的停車場收費標準上浮幅度是多少?

答：為緩解廣州市停車資源短缺的現狀，鼓勵停車場安裝機械式立體停車裝置，《通知》徵求意見稿中提出“機械式停車泊位數量不少於停車泊位總數量10%的停車設施，其機動車停放服務收費標準可在《通知》規定的同類停車設施收費標準的基礎上適當上浮，具體上浮幅度不超過50%”。專家論證中有專家認為該條款容易被鑽政策空子，也無法區分停車場機械裝置的多寡。《通知》參考專家意見進行了細化，從比例和上限兩個角度規定了安裝機械式立體停車裝置停車場收費標準的上浮幅度，具體上浮幅度按機械式停車泊位比例的1.5倍執行，最高不超過50%，如下表所示(x為機械式停車泊位佔總體停車泊位比例)。

機械式停車泊位比例與收費標準上浮幅度對照表

停車場

　七、免收費時長為什麼設定為15分鐘，而不是30分鐘?

答：為更合理配置公共資源，提高停車資源週轉效率，綜合考慮我市停車資源的緊缺程度及其他停車收費政策的銜接需要，《通知》繼續沿用原免收費時長15分鐘，鼓勵公共停車場使用者快進快出，避免長時間佔用公共資源。

八、住宅小區停車場收費標準屬於哪種定價型別?

答：根據國家、省有關檔案和《廣東省定價目錄(2018年版)》《廣州市停車場條例》，我市住宅停車場機動車停放服務收費標準實行市場調節價管理。《廣州市住宅停車場機動車停放服務收費協商議價規則(試行)》為業主與住宅停車場經營者協商議價提供程式規範。

　九、城市公共交通樞紐站及換乘站與機場、車站、碼頭、口岸配套停車場的分類是否存在重複?機場、車站、碼頭、口岸配套停車場應實行指導價還是單獨審批?

答：城市公共交通樞紐站及換乘站，即P+R停車場，有專門的規劃認定標準，與機場、車站、碼頭、口岸配套停車場的定義分類不存在範圍重複交叉的情況。機場、車站、碼頭、口岸配套停車場應按《通知》相關規定向市價格行政管理部門申請審批收費標準。