氣候變化加劇航班顛簸 影響飛機起飛能力

氣候變化加劇航班顛簸 影響飛機起飛能力

  近日，有科學家們通過研究認為，氣候變化將引發飛機上更多的劇烈動盪，而劇烈動盪又會導致像土耳其航空公司一名空乘人員腿部骨折、28名乘客被送往醫院一樣的事故。飛機上如果顛簸起來的話是很劇烈的，嚴重的有可能受傷。

氣候變化致飛機顛簸

科學家們認為，氣候變化將引發更多的劇烈動盪，劇烈動盪會導致像上週末土耳其航空公司一名空乘人員腿部骨折、28名乘客被送往醫院一樣的事故。

飛機顛簸、動盪指飛機飛行中突然出現的忽上忽下、左右搖晃及機身振顫等現象。飛機顛簸主要是由於飛機飛入擾動氣流區，擾動氣流使作用在飛機上的空氣動力和力矩失去平衡，飛行高度、飛行速度和飛機姿態等發生突然變化而引起的。飛機顛簸強度與擾動氣流強度、飛行速度、翼載荷等有關，通常分為弱、中、強3級。 中度以上顛簸會使飛機儀表指示失常，操縱困難，影響空中編隊、射擊、投彈、加油和航空攝影等;特別嚴重時會破壞飛機結構，造成事故。飛機一旦進入顛簸區，可採用改變航向和高度等辦法儘快脫離。

預計到本世紀中葉，北美、歐洲和北太平洋上空擁擠的飛行領域將出現嚴重的湍流，屆時大氣中的二氧化碳濃度將是工業化前濃度的兩倍。英國雷丁大學氣象系大氣科學教授Paul D. Williams表示，在繁忙的北大西洋飛行區域，預計出現嚴重的湍流情況將增加149%。

Williams在2017年的一項研究中寫道:“隨著氣候變化，跨大西洋冬季晴空湍流的盛行將顯著增加所有與航空相關的強度類別。”該研究考察了氣候變化對北大西洋上空(全球最繁忙的航線)湍流的影響。

氣候變化致飛機顛簸

土耳其航空公司(Turkish Airlines)的一架航班上週六飛越大西洋，在緬因州上空，當時距離著陸只有45分鐘。乘客對美聯社(Associated Press)說，飛機突然墜落，乘客撞向機艙的天花板和牆壁。所幸飛機這架波音777客機最終安全降落在紐約肯尼迪國際機場，傷者立即被救護車送往醫院接受治療。據悉顛簸是因為飛機降落前遭遇了強大的氣流。

“湍流造成的經濟損失包括乘客和機組人員受傷、機身和機艙受損、航班延誤、檢查、維修和事故後調查，”Williams說，他估計僅美國航空公司目前每年因湍流事件造成的經濟損失就可能達到2億美元。

隨著空中交通量的增加——每年增長5%——以及湍流的加劇，這一經濟損失數目可能還會增加。

自2017年Williams的研究以來，他和其他科學家將他們的研究範圍擴大到飛機航線較繁忙的八個全球區域，發現一些地區的湍流將增加百分之百。

“最繁忙的國際航線經歷了最大的增長，”他們寫道，“北美、北太平洋和歐洲上空嚴重的CAT(晴空湍流)數量幾乎翻了一番。”

其他科學家也發現了氣候變化對大型飛機起飛能力的影響:

哥倫比亞大學(Columbia University)和NASA的科學家表示，氣溫升高會降低飛機的升力，可能需要限制起飛時的重量，尤其是在跑道較短、溫度較高或海拔較高的機場。

來自中國大學和中國科學院的科學家發現，全球平均氣溫上升1.5或2攝氏度，將要求北京、上海和拉薩等主要機場的飛機起飛時大幅增加重量限制。

Williams說，氣候變化也在加快急流的速度，這意味著向東飛行速度加快，但向西飛行速度變慢，導致飛行時間增加，總體碳排放增加。