俄羅斯航班遇雷擊4秒急墜數十米 40分鐘後緊急降落在克拉斯諾達爾市

雷電對飛機的影響是非常大的，尤其在飛機飛行的時候，如果遇上雷電襲擊，就可能會引發事故。近日，據海客新聞訊息，俄羅斯一航班遇雷擊後，4秒急墜數十米，在40分鐘後，其緊急降落在克拉斯諾達爾市。具體雷電對飛機的影響有多大呢？我們一起來了解。

俄羅斯航班遇雷擊4秒急墜數十米 40分鐘後緊急降落

航班遇雷擊4秒急墜數十米

據海客新聞訊息，9月25日，俄羅斯Azur Air航空公司一架載175人的波音737-800客機遇湍流，在暴風雨中驟降數百英尺後又遭閃電擊中。機艙內的視訊顯示，乘客臉上佈滿驚恐，隨著飛機驟降有人從座位上飛了起來。飛機往下墜大約4秒後開始爬升，約40分鐘後，緊急降落在克拉斯諾達爾市。

雷擊對飛機的影響？

眾所周知，地球的大氣層分為對流層、平流層、中間層、暖層和逃逸層等五個層次。飛機通常飛行在大氣的對流層和平流層。在對流層中，天氣現象較為複雜，常常會有狂風、暴雨、雷電及極寒等惡劣天氣。其中雷電會嚴重影響飛機的正常執行。據不完全統計，飛機被雷擊的概率大約是每飛行數萬小時就會遭受一次雷擊。

雷電會產生強大的電流，形成電磁場、電磁輻射、衝擊波和電弧等，而其放電路徑又難以預測。當飛機飛行雷暴區域內時，就很容易被雷擊中。飛機一旦遭受雷擊，將會：

1.雷擊帶來的強大電流會擊穿和燒蝕機身

雷電形成的高電壓和高電流會擊穿飛機上的材料，常見的有雷達天線罩被擊穿成大小不等的洞、鋁質蒙皮瞬間熔化而形成穿孔。雷電也可以將飛機上的複合材料造成燒蝕，造成複合材料結構的燒蝕、擊傷或分層等損傷。

雷電對飛機的影響

2.雷電會形成較強的電磁場，干擾飛機電子系統的正常執行

雷電形成的較強的電磁場，使飛機裝置磁化而無法正常工作，也可能使結構件產生變形或破裂。電子裝置無法正常工作，如無線電羅盤被磁化，無線電通訊受干擾等現象。

3.雷電帶來的強光會使駕駛員暫時失明

雷電會帶來較強的光輻射，光譜範圍可總紫外到紅外，飛機駕駛員若在較近的距離內看到這種強烈的光線，可能會造成暫時失明，影響飛機的安全。

飛機有哪些防雷設計？

由於飛機可能會遭受雷擊，現代的飛機設計均會考慮到防雷防靜電設計，從而降低雷擊帶來的損害和影響。那麼飛機有哪些防雷設計呢？鈞和電子分享如下：

1.機身金屬結構利於雷電流的傳導和釋放

飛機的機身主要採用的是鋁合金材質，這類金屬能夠快速傳導雷電流，並釋放到空氣中。例如：波音787飛機，機身外加裝了導電層，能夠快速傳導和事放飛行過程中產生的靜電及雷電，確保機身安全。

飛機防雷

2.機翼安裝靜電釋放器

飛機的機翼（主翼和尾翼）尖端處安裝了幾十個“靜電釋放器”，它能夠將飛機外殼積累的大量電荷釋放至空氣中，能夠在飛機遭受雷擊時協助電荷洩放。

3.安裝避雷條

飛機外殼中非金屬材料製成構建中安裝避雷條，例如：機頭雷達天線罩的表面貼有避雷條，其作用是為了使雷電電流順利通過機殼表面。

4.機身複合材料表面塗有防靜電漆

防靜電漆能夠快速傳導雷電流，避免電荷累計而造成複合材料的損傷。

5.安裝氣象雷達系統，能夠預測雷電

飛機上的氣象雷達系統能夠在一定範圍內對天氣情況進行反覆掃描，讓機組成員充分了解天氣情況，包括雷雨去，從而調整航線，避免飛機進入雷暴區域，減少飛機被雷擊的概率。

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