長江重慶段水位重新整理9年來最低值 航道局多措舉水位航道暢通

據長江重慶航道局訊息，截止12日，受受長江上游來水偏少和三峽水庫消落的雙重影響，長江重慶水域水位只有僅為0.92m，重新整理9年來最低值。為應對今年的最枯水位，重慶航道局增加了航道巡查頻次，加強航道的動態監測。

水位持續走低

受長江上游來水偏少和三峽水庫消落的雙重影響，長江干線重慶段各站點水位持續下落。其中，5月12日水位為161.12m(吳淞高程，重慶當地水位：0.92m)，創9年來最枯水位。對此，長江重慶航道局多措並舉，全力保障轄區航道安全暢通。

5月13日上午十點，在主城區豬兒磧河段，長江重慶航道局的工作人員，正在根據預報水位，對航標的技術狀況進行檢查、維護，並對重點航道的水深進行全面探測，以確保船舶在轄區航道安全通行。

長江重慶航道局航標處副處長王德軍告訴記者，為應對今年的最枯水位，他們還增加了航道巡查頻次，加強航道的動態監測。與此同時，九朝段航道整治實施之後，主城區航道包括豬兒磧、三角磧、胡家灘等淺灘航道，航道條件得到了明顯改善，特別是在枯水期，船舶航行更加安全暢通。

工作人員調整航道佈置和航標佈設

同樣是為了應對最枯水位，在重慶數字航道執行指揮中心，航道技術人員通過數字航道監控平臺，對轄區航道航標狀態進行24小時實時監控，對部分重點航段進行動態視訊監控，實時掌握轄區航道航標執行狀況和轄區行船通行狀況。為了準確掌握水下地形地貌情況，技術人員還利用3D航道模擬系統，為枯水位航道維護工作提供準確的參考依據。

據長江重慶航道局航道執行指揮中心工程師萬騰介紹，通過數字航道平臺，他們可以發現航標失常，並在第一時間進行確認恢復，還可以結合水位、預報水情、通航情況等，來綜合研判，發現航道的潛在風險區，以此來優化航標佈設。此外，利用數字航道的資料共享機制，長江重慶航道局還可以將最及時、最準確的水位以及航標資訊、通過電子航道圖，提供給航行船舶，為它們安全航行提供參考。

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