西安市民平均通勤距離資料出爐 西安全年新建綠道363公里

對於一個打工人來說，每天的通勤時間是很重要的。相信大家應該都不太能接受通勤時間太長吧。但是有一個城市的小夥伴們在通勤上來說，是很難受的，那就是西安。近日，西安市民平均通勤距離資料出爐，引起了廣大網友們的熱議，一起來看看具體資料。

西安市民平均通勤距離資料出爐

由西安市自然資源和規劃局主編，西安市都市計畫設計研究院編制的《2022年西安城市交通發展年度報告》出爐。報告指出，西安市民平均通勤距離8.4公里，每天單程耗在路上的時間長達37.8分鐘；西安市機動車保有量達到485.45萬輛，其中，個人汽車擁有量392.5萬輛，摩托車擁有量49.72萬輛；西安最為擁堵的區域為小寨、胡家廟、金花路。

《報告》指出，隨著城市規模不斷擴大，城市居民職住分離現象逐漸明顯，居民平均通勤出行時耗、出行距離明顯增長。

2022年西安市居民通勤出行比例提高至55.8%，通勤距離小於5公里人口比例為46%，平均通勤距離保持在8.4公里。中心城區平均單程通勤時耗在37.8分鐘，出行早晚高峰較為固定，早高峰集中在07:00~09:00，晚高峰集中在17:00~19:00。

較長的通勤時間和日益增多的機動車，讓不少市民越來越傾向於綠色出行，2022年中心城區居民日均出行量878萬人次，同比降低12.2%。常規公交出行比例持續走低，機動車、軌道交通、非機動車出行比例進一步增長，中心城區綠色交通出行比例達到73.2%。

西安全年新建綠道363公里

為解決上班“久”的問題，西安市在城市交通供給方面也在不斷增效，地鐵4號線西安站、地鐵6號線二期建成通車，中心城區軌道站點800米人口與崗位覆蓋率提升至42.3%。常規公交優化線路66條，公交線路平均長度降至17.7公里；加強公交與軌道的融合銜接，新開社群巴士線路11條，填補公交服務空白；進一步優化旅遊公交線路，提升定製公交服務。全年新建綠道363公里，投放公共自行車7.9萬輛，共享單車28萬餘輛，新建人行立體過街設施6處。較之於2020年的5.8km/km，2022年中心城區建成區路網密度達到6.2km/km。