為什麼要探索火星 探測火星有什麼意義呢

北京時間5月15日，天問一號成功著陸火星，這是我國火星上首次留下中國印跡！很多人就不太瞭解，不知道為什麼要探索火星？難道是為了移民到火星上嗎？實際上，探索火星的意義巨大，到底探測火星有什麼意義呢？我們一起來看看相關人員怎麼說。

為什麼要探索火星

火星探測

天問一號探測器在火星烏托邦平原軟著陸，科學家認為該地有很高的科學價值，很有可能會取得意想不到的科學成果。

科學家表示，我們選擇軟著陸的地區正好也是個平原，叫烏托邦平原，是在烏托邦平原的南部。地質學家說這裡很可能是一個古海洋所在地。在古海洋和古陸地交界的地方，科學家認為這個地方有很高的科學價值，很有可能會取得意想不到的科學成果。

目前，國際火星探測已取得了豐富成果，發現了火星曾經有水、甚至現在還存在水的若干證據，這也極大激發了人們在火星尋找生命的熱情。

在環繞器上，它要對火星表面磁場、表面形貌還有淺表層結構，甚至是水冰的含量這些進行探測。在火星車呢，在火星表面也是有光學的載荷，看火星的表面形貌，然後分析物質成分，看淺表層結構，也對磁場進行分析探測。

著陸下去以後我們會釋放巡視器，開啟巡視器，用巡視器對火星的表面再進行巡視探測。(巡視器)巡視探測上面帶有(磁場)探測儀，就像人做CT一樣，可以透過火面去探到火面下邊的一些土壤、岩石結構。

火星是類地行星，中國將火星定為行星探測的第一站，也有助於探索“火星的演化是否是地球演化未來”的這一疑問。

火星很可能以前存在過生命，但是現在大氣稀薄了，生命也存在不了了。地球如果是人類無限度地開發破壞，(地球)會不會有朝一日會發展成火星這樣，這是科學家們提出過的問題。所以我們對火星探測是有很大的好奇心，對探測火星也寄予很大的希望。

中國首次火星探測任務是一次全球矚目的航天探索。通過一次發射，實現火星環繞、著陸、巡視探測三大任務，在世界航天史上尚屬首次。

天問一號為何要進行停泊軌道維持？

天問一號

“天問一號”是中國首次自主火星探測任務，將一次性實現火星環繞、著陸和巡視三大工程目標，是一項高度複雜的任務。火星探測器將通過火星環繞器以及火星車攜帶的科學載荷對火星進行全方位探測與研究。由於中國對火星的詳細瞭解有限，為準確獲得目標著陸區域的最新地形地貌和氣象條件，以保障火星安全著陸，中國航天科技集團八院火星環繞器研製團隊在天問一號任務中設計了停泊飛行軌道。在該軌道上，將通過火星環繞器對目標著陸區進行探測；在完成探測任務後，擇機實施火星著陸任務。

在實施目標著陸區探測時，需要火星探測器飛過著陸區上空，才能保證環繞器攜帶的成像類科學載荷“看”得到著陸區。實際在軌飛行時，由於存在軌道攝動等影響，火星探測器飛過目標著陸區上空時並非處於著陸區正上方。為了保證探測，成像類科學載荷能夠容忍一定程度的“側視”。但如果超出這個界限，將會對探測結果造成影響。這個“側視”邊界就約定了火星探測器在火星表面投影點與目標著陸區的偏離範圍。

在停泊軌道飛行時，由於受到軌道控制誤差、測定軌誤差和高階攝動影響，火星探測器在火星表面的投影點將會沿著自西向東的方式漂移。當投影點偏離預選著陸區較遠時，將會超過科學載荷能夠容忍的“側視”界限。同時，火星探測器在停泊飛行軌道上的時間極為有限。為了充分利用這段時間進行探測，航天設計師們想出了停泊軌道維持策略。當火星探測器預期的投影點超過科學載荷能夠容忍的“側視”界限時，就要進行停泊軌道維持。

除去保證目標著陸區探測，停泊軌道維持的另一項作用就是保證火星探測器的軌道精確位於火星著陸“走廊”。類似於火星捕獲任務，在執行火星捕獲制動前，天問一號進行了地火轉移飛行過程中的第四次中途修正，保證了探測器精準進入火星捕獲“走廊”。在實施火星著陸前，將通過停泊軌道維持精確修正軌道誤差，為天問一號順利實施火星著陸提供保證。

天問一號如何進行停泊軌道維持？

天問一號

簡單來講，停泊軌道維持就是軌道修正，類似於地火轉移飛行中實施的中途軌道修正，只是軌道調整量相比之下較小。這些軌道調整都是由火星環繞器實施。為了滿足任務中各類軌道調整需求，火星環繞器配置了3000N、120N、25N推力器，而停泊軌道維持由於調整量較小一般選擇25N推力器實施。雖然調整量較小，但停泊軌道維持也是完整的軌道調整動作，同樣需要進行姿態調整、推力器點火等動作。在實施完停泊軌道維持後，探測器便可以繼續完成後續飛行任務。