波音737能坐多少人 波音737可以乘坐幾個人

導語：眾所周知，波音737飛機一共有六種機型，分別737-300、737-400、737-600、737-700、737-800與737-900ER。 波音737是能坐許多乘客的，那麼，下面就具體來看看，波音737能坐多少人？波音737可以乘坐幾個人？今天小編就和大家來聊一聊這方面有關的內容，以下內容值得大家一看。

波音737能坐多少人

波音737

能坐130到190人左右。波音737分有各種不同型號，載客人數從130到190吧！737是全球銷量最大的機型，被各國航空作為中短程航運的主力機型，C919，就是直接對標737的。

波音737系列飛機是美國波音公司生產的一種中短程雙發噴氣式客機。波音737自研發以來五十年銷路長久不衰，成為民航歷史上最成功的窄體民航客機系列之一，至今已發展出十個型號。

現在的波音737-400在300型的基礎上再加長3.05米（機翼前機身加長1.83米，機翼後機身加長1.22米，兩段機身共加長3.05米），機翼和起落架都進行了加強。安裝了尾撬，起飛時保護後機身防止尾部擦地，同時由於最大起飛重量增加到54885千克，對機翼和起落架進行了加強。載客量150-180人。

飛機圖片

波音737、737-800、737max有什麼區別

一、首飛時間不同

1、波音737：首飛時間為1967年4月9日。

2、波音737MAX：首飛時間為2016年1月29日。

3、波音737-800：首飛時間為1997年7月31日。

二、飛機機型不同

1、波音737：雙發動機窄體民航客機。

2、波音737MAX：波音737 MAX是波音737裝配新發動機的衍生機型。

3、波音737-800：雙發渦扇中短程窄體客機。

三、設計特點不同

1、波音737：機身採用鋁合金半硬殼式結構。與過去的波音飛機不同處是在機身蒙皮內膠接有格形加強板，每排連線件處的蒙皮為雙層，以改進機身的疲勞特性，形成格形止裂帶，用這些方格來“限制”可能產生的裂紋擴充套件。

2、波音737MAX：波音737 MAX客艙體驗無須贅述，其客艙借鑑波音787，被稱為天空內飾，包括動態LED燈光和空間結構。行李廂的位置更加往天花板的方向收，側壁板新的凹進去的設計，都保證了客艙從視覺感受和實際空間上都比原來更寬敞。

3、波音737-800：採用了新型翼稍小翼。最後是後機身的修型，與發動機和小翼相比可能並不引人注目，但實際上這與前兩者同等重要，阻力降低了1%。

飛機

波音737系列的價格

波音737系列的價格是：4.67億到6.76億人民幣。

747系列在波音售價：21.94-21.97億人民幣。美國總統專機“空軍一號”是波音747做的。最常見的747 .400款，每款400座左右，波音767系列價格： 1.1420億-1.1560億人民幣。

波音777系列售價：16.07-18.47億人民幣。目前南航737系列主要有： 737 -300型：座，138-144座，佈局的座位不一樣，所以座位數是有區別的。737-700的：有120-143個座位。737-800的：有159-164個座位。

在國內航空公司中的飛機，這是主要的飛行任務是波音737系列飛機，可以這樣說，國內短途民航飛機主要是波音737。

由於國產大飛機C919還沒有正式投入使用，現在主要機型是波音737，波音737也是世界。

波音737的造價是多少錢？截至目前，全球銷量最好的民航飛機數量已超過1.3萬架，波音737單機造價為8000萬美元，摺合人民幣約5.3億元。航空公司能否賺錢，很大程度上取決於乘客數量。如果一架飛機上全是乘客，那將是有收益的。

跑絕對比半載或者空載高，所以流行的飛往線上的飛機更賺錢。以北京到上海為例。從北京到上海的距離大約是1000公里。

飛行時間大約是一個半小時。讓我們首先計算滿載的波音737的機票收入。

根據164人的波音737，票價在700元，一趟的票價收入為11.48萬元(不含頭等艙)。

讓我們看看飛行費用。波音737需要支付燃料和機組人員費用。波音737的油耗大約是每小時

大約2.5噸，從上海飛到北京，需要一個半小時，總油耗為3.75噸。根據目前的航空煤油4800噸，燃料總成本需要18000元。

單位成本：波音737一般由機長、副機長、服務總長和3名乘務員組成。船長很小300元的飛行費用，副機長150元，70元，乘務員50元，總計1005元左右。此外，航空公司需要向機場支付各種費用和維護費，費用約為6萬元。