飛機備降是如何放油的 飛機備降是怎麼放油的

導語：眾所周知，備降是飛機在執行過程中，為了確保飛行安全採取的正常措施。有些朋友通過新聞知道飛機備降是需要放油的，那麼，大家清楚飛機備降是如何放油的？飛機備降是怎麼放油的？對於這個問題，很多小夥伴都很想知道答案，下面趕快來了解下吧。

飛機備降是如何放油的

飛機備降

飛機備降通過特殊的放油裝置放油，造成的汙染是有限的，一般只會產生輕微影響。目前，飛機空中放油主要有兩個手段來儘量減輕汙染：一是放油時飛行高度一般在3000米以上，且航油會經霧化處理，變成許多非常細小的油滴，這些油滴懸浮在空中形成油霧，高空的低氣壓會將油料進一步霧化，被高空的風一吹，在空氣中擴散和稀釋開來，汙染的程度就大大降低。二是飛機空中放油一般會選擇在放油區放油。

飛機緊急備降為什麼要放油

這樣做是為了航班安全考慮的，也是為了保障更多旅客的安全。

飛機設計的最大起飛重量大於最大著陸重量，如果飛機在滿載起飛不久因緊急情況需要著陸，一般而言，此時的著陸重量就會超過飛機的最大著陸重量。如果強行著陸，飛機著陸時起落架的負荷比起飛時更大，嚴重時可能會造成折斷起落架。不僅如此，如果是迫降，過多的燃油還有可能會造成飛機在著陸時被摩擦、碰撞產生的高溫、火星引燃而發生火災，甚至導致飛機爆炸。基於該因素，飛機在備降前也需要進行空中放油。

飛機

飛機備降後乘客怎麼辦

1、一般如果是因為天氣或者霧霾等原因導致的飛機備降，我們可以選擇在機場等候一段時間，等到天氣好了以後就可以出發了。

2、如果是因為其他原因導致的飛機備降，我們可以聽後機場的指示，機場指示訊號響起，說可以出發，那麼機場就會安排專門的車輛帶我們出發。

3、如果在飛機備降後再次延誤超過了四個小時，就應該由航空公司或機場來安排食宿。

4、如果飛機備降後在備降場航班取消，那就將由航空公司協助安排乘客的航班情況。具體情況會根據當時的實際情況而定。

坐飛機

飛機備降的處理方法和事項：

(1)飛機落地前，運輸排程要了解掌握並記錄航班號、機尾號、航程、備降原因、旅客人數、停機位以及航班預計起飛時間、有無重要旅客或特殊旅客、旅旅客是否留在飛機上等候，並將資訊通知有關各部門。如果因外站(天氣等)原因備降本場，瞭解具體原因、預計開放時間。便於安排好本場航班不正常工作。

(2)值機、服務等相關部門掌握並記錄航班號、機尾號、航程、備降原因、旅客人數停機位以及航班預計起飛時間、有無重要旅客或特殊旅客、旅客是否留在飛機上等候。

(3)如備降航班下客，服務部門為下機等候的旅客發放過站登機牌，提醒旅客儲存好原登機牌和過站牌，作為膳膳宿安排憑證和再次登機使用。重新登機時回收過站登機牌，清點登機旅客人數與相關部門核對。

(4)如如為國際備降航班，運輸排程應向SOC瞭解該航班旅客是否在本站過關後轉為國內航段。

(5)運輸排程外場記錄各相關單位人員到達現場時間(服務室、國內值機室、國際值機室、配載、車輛、行貨監裝)。

(6)旅客下機後，航班延誤時間未確定時，運輸排程內場每30min詢問SOC執行經

理，並將確認後的有關延誤動態資訊及時準確通報給地服部的相關保障單位。

(7)運輸排程應註明貨郵、行李狀況(是否卸機)，如果有卸機則按進港航班、出港航班的方式保障。

(8)飛機落地後接機配載員接取機上業務檔案。

(9)備降航班原始艙單如果是SOC系統模組制單，配載員需與始發航站(SOC系統制單的航站)核實裝載資料(重量、艙位、貨郵行類別、目的站)