客機為什麼不能跳傘逃生客機空難前為什麼不能跳傘逃生

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導語：雖然飛機是一種比較安全的交通工具，但是有時候也不能避免發生事故。每當飛機發生事故的時候，乘客是不能跳傘逃生的，那麼，大家知道客機為什麼不能跳傘逃生？客機空難前為什麼不能跳傘逃生？對於這個問題，很多小夥伴都很想知道答案，下面趕快來了解下吧。

客機為什麼不能跳傘逃生

跳傘逃生

首先，第一個原因是環境不允許。飛行高度基本上是數萬米。在這個高度，空氣非常稀薄。當人們離開機艙時，會發生高原反應。沒有任何準備，匆忙跳傘實際上比在飛機上等待更為不安全，因此，為了避免發生事故，航空公司只能對飛機機組人員下注，希望逃脫盜竊。而且低窪的環境很複雜，在10,000米的巨大增加中，基本上幾乎沒有生存的機會。

其次，第二個原因是技術不到位。飛機上的大多數乘客都不懂跳傘。即使他們聽到了，這也是理論上的。在緊急情況下，人們很可能會失去冷靜並失去冷靜。判斷能力以及因此在沒有技術支援的情況下跳傘的能力實際上是自殺。看到人們在我們的降落傘中跳傘似乎很簡單，但是數千年來它已經接受了培訓，經驗非常豐富。

　飛機

據統計，機長成功降落飛機的可能性遠大於傘兵的自救能力。簡而言之，飛機不允許乘客降落傘。高空跳傘並不像直接跳傘那樣簡單。它需要大量的跳傘經驗和專業的跳傘訓練。它們根本不對乘客可用。通常，第一次跳傘可以開啟傘的可能性不高。當飛機在10,000米的高度發現任何突發事故時，除了強迫降落外，機長將面臨9人死亡和一種生命的選擇。這對機長的心理素質和操作要求極為嚴格，因為他必須負責挽救機器上所有人的生命。飛行的朋友非常清楚，所有航班的乘務員都會解釋安全演示，但不會解釋降落傘。每個人都沒有降落傘。

客機的飛行高度約為10,000米，跳傘的最高極限高度為5,000米。5000米以上的高空跳傘配備有氧氣瓶等專業裝置。即使您成功降落傘，降落傘的死亡率仍然很高，降落傘的死亡率要高得多，只有您在殘疾和死亡之間做出選擇。

中國的一位老機長曾說：“確保您在飛機上的安全非常簡單。只需遵循空姐的要求，她會問該怎麼辦，我們會做。”民航飛行員主要是具有豐富飛行經驗的駕駛員。其中一些直接來自空軍。他們不必擔心自己的心理素質和飛行經驗。他們可以控制飛機成功降落。劉傳堅上尉是空軍的未來。

飛機事故有兩個要點：在起飛後6分鐘和著陸前7分鐘，這在國際舞臺上變成了“可怕的13分鐘”。當我們遇到飛機失事時，我們必須記住空姐要求我們做的事情，我們會做的。