煤炭價格快速下跌 一週內下跌近千元

近來，煤價上漲備受關注，畢竟這將影響到冬季取暖等問題。不過，近日，煤價傳來了好的訊息，據國家發改委資料顯示，煤炭價格呈現快速下跌的狀態，據悉，一週內下跌近千元！那麼，為什麼煤價會出現下跌呢？煤價下跌意味著什麼？下面我們一起來了解。

煤炭價格快速下跌 

煤炭價格

據中國新聞網訊息，國家發改委資料顯示，全國煤炭產量明顯增加。10月中下旬以來，全國煤炭日均產量連續數日保持在1150萬噸以上，比9月底增加了近110萬噸，最高達到1172萬噸，創近年來日產量峰值。煤炭期現貨價格快速下降。動力煤主力合約連續8日下跌，累計跌幅50.9%，10月29日報收於970元/噸。港口5500K動力煤平倉價已降至1500元/噸以下，坑口5500K動力煤價格已降至1200元/噸以下，一週內下跌近千元。

第一財經來自國家發改委訊息，近期，日均供煤連續突破800萬噸，比耗煤多200萬噸，存煤水平回升至1億噸以上，比9月底增加近2500萬噸。其中，東北三省統調電廠存煤1250萬噸，較9月底增加超過600萬噸，提升近1倍，已達到去年同期水平。從每日鐵路裝車、港口裝船情況來看，預計存煤水平會進一步提升。

同日，發改委還指出，煤炭生產成本大幅低於目前煤炭現貨價格，煤炭價格存在繼續回撥空間。

國盛證券研報指出，整體而言，隨著煤增產保供政策落實，煤炭市場供應增加明顯，煤炭日產量創今年新高，電廠庫存穩步提升，為應對冬季供暖需求的增加，社會用電量預期較好等，後期產能還將進一步釋放，加之政府限價等政策調控不斷推出，預計煤價短期仍有下跌空間，後期多關注電廠下月補庫和日耗情況，以及進一步的政策情況。

煤炭價格

關於物流及港口庫存：

由於國內煤企保供力度加大，貿易商組織煤源困難，市場煤供應進一步收緊，市場戶請車困難。截止10月29日，全國55港動力煤庫存共計4540.4萬噸，周環比減少3.6萬噸，年同比減少557.6萬噸。其中東北港口庫存454萬噸，周環比增加40萬噸；環渤海庫存2002.4萬噸，周環比增加16萬噸；華東港口庫存535.5萬噸，周環比減少35.9萬噸；江內港口庫存373.5萬噸，周環比減少12.8萬噸；華南港口庫存1175萬噸，周環比減少11萬噸。受運輸瓶頸限制北方港口庫存累庫緩慢，港口蓄水池作用減弱 。10月25日大秦線秋檢結束，大秦線運輸逐步恢復，預計隨鐵路運力恢復，11月北港庫存將有明顯提升。

煤價

關於進口煤及海運市場：

10月進口動力煤市場價格經歷先漲後跌， 9月份，全國進口煤及褐煤3288.3萬噸，較去年同期增加1420.7萬噸，增長76.07%，1-9月份全國進口煤及褐煤2.3億噸噸，同比下降3.6%。10月中上旬由於電廠進口煤採購需求持續釋放，進口煤價持續上漲，印尼Q3800FOB價一度漲至175美元/噸，近期受國內煤價持續下跌影響，進口市場貿易商觀望情緒濃厚，印尼煤Q3800FOB價跌至120美元/噸。

印度方面由於電廠庫存緊張，多家電廠因缺煤停產，印度當地的能源機構統計，目前印度有將近五分之三的燃煤發電工廠出現了庫存不足的情況，短缺嚴重的企業煤炭可用天數不足2天。截止10月27日，印度135家電廠樣本區域存煤總計942.5萬噸，周環比增加173.8萬噸；日耗180.3萬噸，周環比降1.6萬噸。當前印度當地提出多項節約用電和錯峰用電的措施，但電力供應短缺仍將制約印度的製造業恢復。