製作團隊

自古以來，飛天攬月海底探寶的夢想一直流傳。2012年6月，神九飛天任務圓滿結束，我國對太空的探索再添新彩。與此同時，我國“入海”史上也再創佳績，“蛟龍號”下潛7062.68米，重新整理當前世界上同類型潛水器的最高潛水紀錄，也標誌著我國具備了在全球99.8%的海洋深處開展科學研究、資源勘探的能力。

眾所周知，無論是發射衛星火箭還是飛機日常航行都需要好天氣配合。實際上，“入海”的難度並不亞於“上天”，對天氣的要求同樣較高。據瞭解，在今年的“蛟龍號”7000米海試過程中便兩度因天氣推遲下潛時間。

到底是什麼天氣幾次成為了“蛟龍號”下潛的絆腳石？試驗海區的氣候特徵對海試又有什麼影響？海洋氣象的發展對海洋探索起著什麼作用？本期天氣視點中國氣象局颱風與海洋中心高階工程師尹盡勇將為我們揭祕“蛟龍號”與海洋氣象。

本期嘉賓：

尹盡勇，中國氣象局颱風與海洋中心正研級高階工程師，主要研究方向：海洋氣象預報與海洋氣象導航。

經典語錄：

“如同發射衛星火箭前需要平穩的大氣對流層一樣，我認為穩定性這點是‘蛟龍號’下潛之前對氣象以及海況要求比較高的部分。”

“‘蛟龍號’能下潛達到7000米，開啟了我國下潛技術的新階段，也是我國科技實力顯著提升的重要標誌。”