多地充電樁費用上漲 部分漲87%

根據網友爆料，上海某地區的充電樁費用出現較大幅度上漲的情況。按照該網友的說法，同一地點、同一時間段，過去充電樁的價格為1.15元，而現在卻漲到了2.15元，漲幅高達87%。

除了上海外，近期多地的充電站費用都迎來了漲價。對此，有分析稱，一方面是因為大型充電站的用電被劃歸到了工業用電中，電價調整就會引起充電費調整；另一方面，大部分第三方運營商幾乎都處於虧損狀態，這使得他們不得不漲價才能“活下去”。

進入7月，不少在鄭州的新能源車主稱，市域內幾乎不同品牌新能源充電站迎來漲價，相較於平日最便宜的“深夜階段”，漲價後的充電費用，漲幅接近一倍。類似於特來電、聯合等品牌充電站充電價格相較之前均存在一定程度的上漲，漲幅均在30%以上。

以星星充電為例，市民王先生於7月7日1：40在商務外環星星充電站充電，共計充電25.881度，消費13.2元，平均價格為0.51元/度（其中停車費用為限時2小時，超過首小時收費4元）。7月18日，上述位於鄭州商務外環的星星充電，同時段價格為0.78元/度（加上服務費）。

除了星星充電外，e充電（國家電網）所在的鄭州市域內的充電樁也迎來價格上浮，楊琳於今年5月13日2：49在紫荊路e充電，共計充電38度，一共消費15.62元，平均價格為0.41元/度。如今該充電樁在0：00-7：00時段，充電價格為0.62元/度，漲幅近50%。

充電價格的上漲，最先引來部分網約車、計程車司機的“吐槽”。鄭州一位計程車司機稱：“一天下來要多花15~16元，一個月得多花400~500元。”另一位計程車司機表示，為了節省充電費，他習慣於平峰時間充電。

此外，有浙江的車主也發現，某充電APP推出的“隨心電量包”的價格也發生了變化，300度電上漲了20元。重慶市部分快充站的充電價格也均有不同幅度的上漲，在12：00~14：00的高峰時段，充電價格達到了1.94元/度，其中電費為1.54元，服務費為0.4元。

對於充電價格上漲的原因，e充電相關工作人員表示，商用充電樁充電共有兩項費用，分別是電價及服務費，其中電價是由國家規定的，充電樁是由省政府規定的，充電服務費標準上限由省級人民政府價格主管或其授權的單位制定，用於彌補充電設施運營成本。

“如果市民覺得所在充電區域價格昂貴，可以自行選擇較為合適的時段或地區進行充電。”該工作人員稱。針對子公司調控充電價格的事宜，特來電總公司無權干涉子公司的決定。

北方工業大學汽車產業創新研究中心研究員張翔表示，如今市面上運營商經營的公共充電樁的電價（大型充電站的用電被劃歸到了工業用電中），普遍比家用充電要貴很多，“在一般一線城市，運營商用電價格平均一度電為2元左右，但是車主夜晚在家充電，一度電為0.3元左右。”價格的差距會造成運營商運營成本的提高。

此外，運營公司需要給停車場支付額外的停車費用，這個也是不小的開支，再加上如今市民們在公用充電樁充電熱情下降，自然會造成運營商虧損持續增加。

專家支招稱，為避免運營商出現寡頭情況，當地政府應出臺相關政策，對不同運營商實施分割槽管理，從而形成差異化競爭，避免一家獨大，肆意調控價格的情況出現。