飛機穿過積雨雲有危險嗎 飛機越過積雨雲有影響嗎

導語：積雨雲的頂部呈白色，邊緣輪廓不清晰，發展強盛的積雨雲頂部從雲體向四周伸展，底部是陰暗的，呈滾球狀。有些朋友來諮詢，飛機穿過積雨雲有危險嗎？飛機越過積雨雲有影響嗎？小編在這裡為大家整理出來了一些需要的資訊，希望大家從中學習借鑑有用的知識。

飛機穿過積雨雲有危險嗎

積雨雲

有危險，如果飛機在起飛降落過程中遇到強烈的上升或者下沉氣流，最嚴重的情況，就會造成飛機失去升力，再加上積雨雲內及附近冰雹、閃電的影響，因此積雨雲一直以來都是民航飛機飛行的禁區。

積雨雲往往伴隨有冰雹、閃電、大風、暴雨等天氣，這對於飛行在積雨雲內或附近的飛機的安全造成了很大威脅。特別是積雨雲裡強烈的上升和下沉氣流，會對飛機的平衡與姿態造成嚴重影響，其中最著名的就是下擊暴流。

一般來講積雨雲有幾個明顯的特點：

1）垂直髮展明顯，垂直尺度明顯大於水平尺度，甚至有點原子彈蘑菇雲的意味。有像花椰菜一樣的雲體；

2）發展成熟時，產生大帽子一樣的雲砧；

3）如果積雨雲在你頭頂上方，其實就是我們所謂的烏雲，底部陰暗模糊，甚至可以看見懸球結構。

積雨雲圖片

影響飛機起飛的天氣原因主要有以下幾種：

1、能見度。在我國，大部分機場具有儀表飛行規則，起飛能見度的要求為400米。而少部分機場要求目視飛行的能見度為1600米或更高。所以說大部分機場的起飛要求是能見度400米。

2、雷區。飛機上、機場上都會裝有天氣雷達。如果雷達回波大（紅區）或者有積雨雲出現在飛機航路及起飛程式上、且無法繞飛時，飛機就會暫停起飛，等待天氣好轉。

3、大側風。側風會使飛機偏離航向。但是飛機的安全糾偏能力是有限的，如果側風超過了限制，飛機為了安全則無法起飛。

4、跑道積水。這種情況比較少見，但是這種情況易出現在春秋冬：出現積水、雪泥或積雪（類似雨夾雪），跑道的摩擦係數不夠，如果終止起飛，飛機將無法安全的在跑道範圍內停止。這種狀態下飛機也是不能起飛的。

積雨雲分類

積雨雲分兩種：禿積雨雲和鬃積雨雲。

禿積雨雲為積雨雲的初始階段，雲狀特徵除了在雲頂邊緣的某些部位由於冰晶化而開始模糊，呈現絲縷結構之外，其它特徵與濃積雲相似，無明顯差別。

鬃積雨雲在對流發展極盛階段，此時雲頂發展到極高，由於該高度遠高於凍結高度，出現大量的冰晶，而且又受到上空強穩定層的阻抑，所以雲頂花椰菜狀迅速消失，趨向平展，形成鐵砧狀，稱為雲砧。邊緣出現細鬃條紋，故稱 "鬃狀" 。積雨雲雲砧有時也由於發展過程中因高空風速極大，水平運動加強，使雲頂沿風的去向水平鋪展開來而形成。積雨雲雲底陰暗，並有亂流造成的起伏。在雲的前方有升降氣流造成的滾軸狀雲。

雲

一個成年人躺在上萬噸重的積雨雲上會發生什麼？

第一：雷暴！積雨雲還有個名字，又叫雷暴雲，閃電、大風（有時甚至會產生龍捲風）和雷擊都可能在雷暴的時候同時發生，只不過持續時間不是很長，通常不會超過2個小時。但是，試想一想，哪個人遭受得起變化如此劇烈的天氣？

第二：陣雨、陣雪或冰雹！濃厚的積雨雲在形成之後不久，天空就下起了陣雨，相信這樣的場景很多人都見證過。而積雨雲的形成就始於空氣對流運動，正是這個空氣活動過程導致了絕熱冷卻，從而是的水汽在飽和之後凝結成了積雨雲、濃積雲和碎積雲等。

第三：掉落！積雨雲雲底的高度在400到1000米的樣子，準確高度還和某個地區的乾燥和潮溼程度有關，比如有的寒冷地區的冬季可以達到4500米的樣子。如果人躺在積雨雲上可以安然無事，那豈不是飛機如果遇到意外，便可以通過在附近尋找積雨雲，然後將乘客降落在大面積覆蓋的積雨雲上？