綠皮車應該全列禁菸嗎 綠皮車應該全列禁菸是怎麼回事

綠皮火車顧名思義是綠色塗裝的中國鐵路客運列車，因為票價相對便宜，所以低收入人群的選擇。近日，綠皮車應該全列禁菸引發大家熱議。那麼，你覺得綠皮車應該全列禁菸嗎？到底綠皮車應該全列禁菸是怎麼回事？一起來了解。

綠皮車應該全列禁菸嗎 綠皮車應該全列禁菸是怎麼回事

綠皮車全列禁菸

因遭受二手菸困擾，有乘客將鐵路部門告上法庭，要求取締吸菸區。專家指出，吸菸區從有載客列車起就存在，車廂連線處有抽風系統，但並不能完全抽完，仍有煙霧會擴散至客廂。截至今年5月31日，全國有100列普速列車實施全列禁菸，不及普速列車總數的百分之一。

網友觀點：

JCY坐在五號包廂 ： 支援禁菸

·-_-· ： 不通風 混合車廂其他味道 聞起來真的很想吐

二分糖 ： 應該，畢竟也是公共場所啊。。萬一有不能聞煙的乘客呢

不專業的攝影博主 ： 應該

Crystal的星盤星座塔羅 ： 要禁就徹底點吧，綠皮車停車時間長，到站下車吸又不是不行

只星皓莓GomeisaBerry ： 作為對二手菸敏感的人 全國全年齡段禁菸我都支援。

綠皮火車歷史特徵：

綠皮火車

自20世紀90年代以來，隨著中國客車空調化和中國鐵路大提速，鐵路部門不斷加大“綠皮車”的淘汰和改造力度。每次中國鐵路大提速，都要進行鐵路客車車輛更新、升級，都會淘汰一批“綠皮車”，“綠皮車”逐漸由構造速度更高的設施更先進的空調客車替代。”綠皮車”有的車廂內服務設施不全，配件丟失，電管路不通，洗漱池、便器破損，地板塌陷；車體外皮窗不擦，積滿汙垢。有的臥具破舊，洗滌不淨，廁車茶爐不及時燒水，旅客喝不上開水，有的甚至連洗漱用水都難以保證。炎炎夏日，有的車廂空調效果不佳或空調故障，成了名副其實的“悶罐”、“桑拿房”。

不少城鎮旅客難以忍受“綠皮車”惡劣的乘車環境。不過，“綠皮車”因票價低廉，仍然有相當市場。因為票價便宜，所以很受農民以及農民工朋友們以及學生與打工者等其他低收入人群的歡迎，由於春運時加開的臨客大部分使用“綠皮車”車體，因此春運期間“綠皮車”列車超員情況嚴重。但是，由於“綠皮車”車窗可開，沒有玻璃的阻擋，便於相機伸出窗外拍攝風景，因此“綠皮車”在非客流高峰時段也受很大一部分鐵路、火車愛好者的歡迎。（中國鐵路經過6次大提速，大量老式的“綠皮車”被淘汰更換成了“紅皮車”即25G型客車。25G型客車已成為中國鐵路主力車型，因此曾經屬於“綠皮車”的許多特徵也成為了“紅皮車”的通病，例如由於大部分長途客車都使用25G型客車，因此髒亂差現象嚴重，且由於25G型客車可開車窗少，空氣汙濁，特別是春運時長途列車嚴重超員，乘車環境甚至不如曾經的“綠皮車”。）

部分“綠皮車”是較新生產的型號（主要是25B型客車），比較新的車廂，車廂內設施完好，舒適度尚可。

20世紀90年代以後，部分符合翻新條件的“綠皮車”進行了翻新改造。車廂的外表經過重新噴漆後，提高車窗的密封性和透明度，牆板粉刷、噴漆，更新座椅、地板，整修水暖管道，換上照明燈罩。也有不帶空調的綠皮車被改造成空調客車。甚至將顏色塗裝成25G型客車的紅白顏色，也就是說，綠皮車改裝成紅皮車（即所謂“22BG、25BG”型客車）。但是，改造後的綠皮車空調製冷效果比純正的空調車的製冷效果差一些。

這種改裝車一般沒有一整列車體，只會在大量空調車組中編掛2~3節。

沒提速的綠皮車變為慢火車，成為扶貧列車。

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