冬季如何熱車 冬季熱車多長時間為好

導語：冬季開車之前，有必要提前預熱一下，這樣您的車才不會受損。但是，很多人冬季並不知道如何熱車，就算預熱了，但是方法不對也是白搭。那麼到底冬季如何熱車呢?冬季熱車多長時間為好?下面小編帶您瞭解冬季寒冷正確熱車姿勢和技巧。

冬季如何熱車 

冬季熱車

冬季啟動後，水溫會低於正常溫度，要等到水溫正常後才可以逐漸加速。點火著車後在原地稍作等待(等待的時間取決於轉速下降後相對穩定的時間，一般不超過一分鐘)。例如車輛剛著車時轉速在2000轉以上，約30秒～1分鐘以後，看發動機轉速錶指標下降到約1200轉(但此時還沒降到正常怠速800～1000轉)，且已基本穩定無明顯波動，車身也沒有明顯的抖動，這種情況下就可以掛檔起步了。

如果一個經驗豐富的老司機，在冬季開車前往往打火後停著幾分鐘車。該驅動程式通常稱此步驟為熱車，但也有關於這個熱車的不同說法。很多司機認為這是沒有必要的，而有些朋友認為，如果它不熱，這相當於摧毀車的發動機，到底哪一方是正確的呢?

其實，我們的發動機除了燃燒汽油，還會有大量的機油，這相當於在發動機的血液，起到潤滑非常重要的作用的。我們都知道物體具有熱脹冷縮的物理特性，這也適用於發動機油。車已經整整一夜不開，它是在零下10度的環境下。在這種情況下的溫度，發動機的內部溫度可能比外界溫度更低。因此，發動機油可能已經冷卻並在這種情況下凝固成固體。流動性是特別弱。如果發動機啟動時，它不會有良好的潤滑效果，更不用說保護髮動機。因此，舊的驅動程式會熱身車。這次也是一樣，是使發動機內的油能夠得到的熱量融化後變成液體，以恢復最佳的冷卻狀態。在這個時候，它也為發動機提供最佳保護，所以需要預熱車輛，但在原地怠速熱車的方法也是不正確的。

原地怠速熱車的缺點有很多。我們經常開車的人都知道，怠速時間長也會導致發動機損壞，所以熱車正確的方式是發動機怠速兩秒鐘左右在打著火後，再慢慢在開始低轉速行駛，使發動機轉速在1000轉左右，直到我們的水溫表恢復正常的工作水平。至於怠速時間，它根據你周圍的溫度被確定。如果溫度過低，怠速時間需要更長，更高，一般半分鐘到兩分鐘。如此時汽車是熱的，它並不需要留在同一個地方七八分鐘，甚至十分鐘。相反，它會浪費我們的燃料消耗。但是，如果打著火立刻就開車的話，我們的引擎不會得到根本的潤滑效果。如果發動機在長時間這樣子運轉，拉缸是不可避免的。

冬季熱車多長時間為好?

冬天熱車

熱車三十秒到一分鐘。

但此時千萬勿以高轉速行駛，應保持在低車速，發動機轉速以不超過3000轉為限，一般保持2000轉，否則發動機及變速箱所受到的激烈磨損可是無法復原的。待發動機溫度上升至正常工作溫度後(大概需要3到5分鐘時間)，再恢復正常駕駛即可。冬季氣溫降低，熱車十分必要。

　為什麼需要熱車呢?

著車就走害處大。

我們在啟動車輛時通常可發現，轉速錶指標會瞬間處在比正常怠速轉速高一倍以上的位置(自動檔車更為明顯)。這是點火著車時，現代轎車上的電腦自動控制模組(俗稱ECU)在讓噴油系統多噴一些燃油到汽缸內，來提升發動機的轉速，以便在冷車狀態下可迅速升溫。

至於冷車轉速升高到什麼程度，取決於每一款車所處的外部環境溫度和ECU的設定，並不是每輛車都會是相同的轉速值。正常情況下，冷車啟動一分鐘內發動機轉速就會有明顯的回落，所以，如果您連這短暫的一分鐘都不願意等，大腳油就走。

那無疑是在加劇發動機機件的磨損，短時間內可能不會造成嚴重問題，但長期這樣就會使發動機“折壽”了。