如何治理霧霾天氣 霧霾治理細則

近日，我國遭遇了大範圍的霧霾天氣，多地出現了嚴重的霧霾天氣，致使空氣汙染嚴重。北京更是達到了6級重度汙染，致使患呼吸道疾病的病人增加，日前，治理霧霾天氣擺上了檯面，北京市出臺了全國第一份治理霧霾的標準，那麼我們該如何治理霧霾天氣呢?

如何治理霧霾天氣

治理霧霾天氣按官方的話說，首先最大的汙染源來自於汽車尾氣，小編個人覺得是這樣：第一、我國內蒙古中西部地區沙漠化更為嚴重，經季風帶到我國中部，東部和東北部，這是霧霾天氣中凝核--灰塵的主要來源。第二、汽車尾氣排放。例如北京，汽車多得比自行車都多，汽車尾氣排放出的氮、硫化物非常多，對空氣造成了汙染。三、城市設計佈局有問題，一個城市的入風口，或者出風口被高層建築物阻擋，造成城市內空氣渦流，不利於空氣更新。

而國外也有很多好的治理霧霾天氣的方法，下面也來一起看看。

英國

自行車代替汽車

1956年，英國頒佈了《清潔空氣法案》，主要立足點在減少煤炭用量。為此，英國政府大規模改造城市居民的傳統爐灶，並在冬季採取集中供暖，將燒煤大戶發電廠和重工業遷往郊區。他們又頒佈法令，要求工廠按更高標準建立煙囪。

到20世紀80年代，英國治理汙染的重點為治理汽車尾氣。政府要求所有新車都必須加裝催化劑以減少氮氧化合物排放，又針對私家車徵收天價的進城費和停車費，控制私車流。同時，政府大力推動新能源汽車、公共交通和綠色交通。倫敦計劃在2015年前建立2.5萬套電動車充電裝置，電動汽車買主將享受高額返利，並免交汽車碳排放稅，甚至免費停車。自行車交通也被政府作為支柱，計劃建設12條自行車高速公路。英國的高官們都以身作則，控制公務用車。2009年的一天，首相卡梅倫騎自行車上班，而副首相剋萊格則在坐地鐵。

綠化帶是城市3倍

此外，加強綠化也是治理大氣汙染的重要手段。在人口稠密的倫敦，人均綠化面積高達24平方米，城市外圍還建有大型環形綠化帶，面積達數千平方公里，幾乎是城市面積3倍。今日的倫敦，大霧天氣已經從100餘年前的每年90天，減少為不到10天。

可用手機查汙染

英國政府也重視將空氣質量資訊向民眾實時通報。官方網路不但釋出大倫敦地區實時空氣質量資料以及各汙染物每小時的濃度和一週趨勢圖，還專門開發了google的地球圖層，民眾下載相關軟體後，即可直觀地看到英國本土所有監測點各汙染物的數值和趨勢。民眾既可通過PC機瀏覽，也可通過手機應用軟體隨時查詢。

美國

劃區域管理

美國採取區域環境管理框架，打破州的界限，依據地理和社會經濟，將全國劃分成十個大的地理區域，設立區域辦公室，進行統一管理。環保機構有權進行立法、執法、處罰，並通過強制執行手段和監控、技術改進等相結合的方式協調開展工作。比如加州一帶的環保機關，制定並推行空氣質量管理計劃，藉助排汙許可、資訊公開與公眾參與等方式，促進減排，終於在八十年代降低了洛杉磯的臭氧濃度。

1990年，《清潔空氣法案》修正案通過，同時臭氧汙染嚴重的各州聯合建立了“臭氧傳輸協會”，制定相關減排標準並督促實施，覆蓋美國20多個州和加拿大東部各省，取得了顯著的成果。

實時監測小顆粒

美國環保署1997年根據《清潔空氣法案》，又設立了專門針對大氣PM2.5含量的標準，以便更好檢測過去被忽略的這類細小顆粒物。美國對PM2.5的管理重點是嚴密監控、實時公開、立法規範。

他們在全國範圍內設立了數以千計的顆粒物檢測站點。環保署的官方網站，面向公眾告知測得的空氣質量指數。其中PM2.5引數每小時更新一次。為了更直觀，網站通常通過六種顏色表示空氣汙染情況。綠色表示“良好”，黃色、橙色、紅色、紫色依次加重，醬紅色則表示“危險”。民眾還可要求環保署通過電子郵件傳送指定地域的空氣質量。

霧霾的治理不單單要考政府，也要依靠個人意識，如果政府在治理，人們卻在背地裡破壞，那麼無論如何質量都不能治本，所以只有人人有了治理的意識才能真正治理掉霧霾。

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